結論

「外車だから保険が高い」は半分誤解。
差がつくのは、ほぼ車両保険の部分だけです。

毎年の固定費を下げるなら保険料の比べ方へ
車両保険なし=外車でも年2〜4万円台 車両保険あり(新しい高額車)=年10〜26万円台も 考えるべきは「車両保険の付け方」1点 付け方と会社選びで、下げる余地は年5万円超

↓ 実額の試算例(相場表)と、車両保険の付け方・下げ方をそのまま出します。

この記事の目次全8項目

「外車だから保険が高い」は半分誤解です。保険料は「外車かどうか」ではなく、車の型式ごとの成績表(料率クラス)で決まります。車両保険をつけなければ、外車でも年2〜4万円台が普通で、国産と大差ありません。差がつくのはほぼ車両保険。新しい外車に車両保険をつけると年10〜26万円台になることもあります。

つまり「外車の保険」で考えるべきことは1つだけ。車両保険をどう付けるかです。この記事で、実額の試算例と現場の判断材料をそのまま出します。

  • どのメーカーの外車にも当てはまる話が知りたい → このページでOK(BMW・ベンツの車種別はこちら)
  • いま見積もりを見て「高い」と感じている → 高いのは車両保険の部分。第4章の判断材料へ
  • 自分のブランドの話だけ読みたい → 第5章のブランド別ガイドへ

1. 外車の保険料、実際いくら?【相場表】

「で、私はいくら払うの?」に先に答えます。下の表は、損保各社と一括見積もりサイトが公開している試算例・利用者調査をもとに組んだモデルケース(試算例)です。

年間保険料の目安(ネット型損保・ゴールド免許相当・年5,000km前後・年払い)

車種契約者のモデルケース車両保険なし車両保険あり(一般型)
VW ゴルフ20代後半・初めての保険(6等級)約2.7万円約7.8万円
30代半ば・11等級約2.1万円約4.8万円
ベテラン・20等級約2万円台約5万円前後
MINI20代後半・6等級約2.8万円約8.0万円
30代半ば・11等級約2.1万円約4.9万円
ベテラン・20等級約2万円台約6万円前後
BMW 3シリーズ20代後半・6等級約3.3万円約24.3万円(新車)
30代半ば・11等級約2.4万円約13.8万円
ベテラン・20等級約2万円台約5〜7万円台(型式で差)
ベンツ Cクラス20代後半・6等級約4.0万円約26.4万円(新車・車両保険905万円)
30代半ば・11等級約2.8万円約15.0万円
ベテラン・20等級約2万円台約6万円前後

※これは典型条件での試算例です。実際の保険料は等級・年齢・地域・使い方・車両保険の金額で変わります。 ※20代後半・30代半ばの行はアクサダイレクトの公開保険料例(初度登録2026年1月・東京・新車・年5,000km未満・ネット割引適用後)、20等級の行はインズウェブ利用者の保険料調査(2025年4月〜2026年3月)に基づく参考値です。出典は記事末尾「数字の根拠について」参照。

この表から分かることは3つです。

  1. 車両保険なしなら、外車も年2〜4万円台。国産車とほとんど変わりません
  2. 高く見えるのは、新しい高額な車に車両保険をつけたときだけ(3シリーズ新車で年24万円超、ベンツCクラス新車で年26万円台)
  3. 同じ3シリーズでも、車の値段が下がった中古+20等級なら車両保険ありでも年5万円前後まで落ちる

「外車の保険は国産の2〜4倍」という言い方をよく見ますが、正確には「車両保険の部分だけが高くなりやすい」です。当店のお客さんにも、そう説明しています。

見積もりが「思ったより高い」人へ

いま手元の見積もりが年10万円を超えているなら、原因はほぼ車両保険です。ここで選択肢は3つあります。

  1. 車両保険の型を見直す(一般型→限定型で3〜4割下がることが多い) → 第4章
  2. 会社を比較する(外車は会社ごとの差が出やすい。同じ条件でも年数万円変わる例が多い)
  3. そのまま更新する(新車1〜3年目で一般型+新価特約は合理的。高くても妥当なケースはある)

会社の比較は、一括見積もり(無料・入力3分)で同条件のまま並べるのが早いです。車両保険ありで年10万円超の人ほど比較の効果が大きい一方、車両保険なしで年2万円台の人は下げ幅も小さいので、更新のついでで十分です。

→ 次にすること: 手元の見積もり(証券)の「車両保険」欄を開き、型・金額・免責を確認する。

修理代が高い外車ほど、毎年の固定費を下げておく効果が効きます。保険は同じ補償内容でも会社によって金額が変わるので、更新前に一度だけ比べておくと差が出ます。

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修理費が高い外車こそ、保険は「更新するだけ」より見直しで差が出ます。同じ補償でも会社により保険料が変わるので、最大21社の自動車保険を無料で一括比較(インズウェブ)で、今より安くなるか確認してみてください。

※ 節約額は管理人(BMW 218d オーナー)の実体験例で、車種・年式・等級・使用目的により異なります。インズウェブはSBIグループが運営する一括見積もりサービスです(利用者800万人・最短5分・無料)。申し込み義務はなく、比較だけで終了することもできます。

2. なぜ「外車は高い」と言われる?仕組みは料率クラス

保険料は「外車だから」で決まっていません。決めているのは型式別料率クラスです。

一言でいうと、車の型式ごとの「事故と修理の成績表」です。損害保険料率算出機構という公的な団体が、型式ごとの事故・支払い実績を毎年集計して1〜17のクラスに分けています。数字が大きいほど保険料が高くなります。

外車で高くなるのは、この成績表のうち車両保険のクラスだけです。理由は単純で、修理代が高いから。中身は3つです。

理由 中身
部品代 国産車より高くなりやすい(車種によっては数倍になることも)
工賃 外車対応の工場は時給が高め
修理期間 本国から部品取り寄せで2〜6週間。代車費用もかさむ

修理代が高い → 保険会社の支払いが増える → 車両保険のクラスが上がる。これだけの話です。

→ 次にすること: 「外車だから高い」ではなく「車両保険のクラスが高い」と捉え直す。実際の差は次章の比較表で。

3. 国産車との差はいくら?【比較表】

実際の数字を見てみます。

例1: BMW 1シリーズ vs プリウス(2024年始期・イーデザイン損保 公開例)

補償プリウス(ZVW35)BMW 1シリーズ(1S20)
対人賠償57
対物賠償96
人身傷害76
車両保険914

例2: BMW 2シリーズ vs エクストレイル(2025年時点・SBI損保公開試算)

補償エクストレイル(SNT33)BMW 2シリーズ(6W20)
対人賠償88
対物賠償117
人身傷害95
車両保険1215
年間保険料(同条件試算)43,500円52,140円(差8,640円)

見てのとおり、対物や人身傷害はむしろ外車のほうが低いことすらあります。高いのは車両保険のクラスだけ。同条件の試算でも差は年8,640円で、「2〜4倍」にはなっていません。

自分の車(買う予定の車)のクラスは、車検証の型式で誰でも無料で調べられます → 損害保険料率算出機構「型式別料率クラス検索」。

→ 次にすること: 車検証の型式で自分の車の料率クラスを調べる(無料)。

4. 保険料を下げる3つの要点と、削らない特約

外車の保険料で動かせるのは「車両保険の付け方」「会社選び」「契約条件」の3つです。順に見ます。手順の詳細(8つの節約テク)は外車保険を年5万円下げる8つの節約テクにまとめています。

4-1. まず車両保険の付け方を決める(現場の判断材料)

ここが外車の保険で一番悩むところです。当店で納車のとき、お客さんには年式と車の価値でこう案内しています。正解は1つではないので、判断材料として使ってください。

車の状態(時価の目安) 現場でよく選ばれている形
新車〜3年(500万円超) 一般型+新価特約。年20万円台でも、全損時のダメージを考えると妥当
4〜7年(200〜400万円) 一般型(免責5-10万円)。免責を上げて保険料を抑える
8〜10年(80〜200万円) 限定型(車対車+A)。都市部・青空駐車なら一般型継続も
11〜15年(30〜80万円) 限定型か、車両保険なし
16年以上(30万円以下) 車両保険なし(対物超過特約のみ検討)

考え方の軸は2つです。

  1. 保険で戻る上限は車の時価まで。古い外車は車両保険の設定額自体が低くなるので、「保険料の割に戻りが少ない」状態になりやすい
  2. 目安として、車両保険料の3〜4年分が車の時価を超えたら見直しライン

逆に「古いから外す」で後悔しやすいのが、外車は軽い擦り傷でも修理10万円超になりやすいという現実です。車両保険を外すなら、その分の修理費を自分で持てるか(または中古部品・板金工場で安く直す当てがあるか)をセットで考えてください。

車両保険をつける場合も、一般型→限定型に変えるだけで3〜4割下がることが多いです。要否そのものに迷う場合は外車の車両保険 必要・不要の判断基準へ。

4-2. 一括見積もりで会社の差を取る

効果が一番大きいのがここです。外車は会社ごとの差が出やすく、同じ条件でも年数万円変わる例が多くあります。付け方を決めた条件のまま、一括見積もりで各社を並べてください(入口は第1章と記事末にあります)。

4-3. 契約条件を実態に合わせる

  • 免責金額を上げる(15〜25%減の目安)
  • 走行距離を正しく申告(年5,000km以下なら10〜20%変わることも)
  • テレマティクス保険(安全運転で還付されるタイプ)
  • 2台目以降の割引(ノンフリート多数割引)
  • 等級プロテクト系の特約を確認(会社により有無・条件が違う)

車検が近い人は、依頼先の差も大きいです → 外車対応の車検費用を比較すると、こちらも数万円変わります。

4-4. 削らずに残したい特約

下げる一方で、外車ではむしろ効く特約があります。

優先特約月額目安
1弁護士費用特約100〜300円
2レンタカー(代車)費用特約200〜500円
3ロードサービス強化100〜400円
4新価特約(新車のみ)500〜1,500円
5車内携行品特約200〜400円

知人のCクラスオーナーが追突され、相手保険会社の提示額が相場より20万円低かったことがあります。弁護士費用特約を使って交渉した結果、純正部品での交換が認められ、最終的に40万円以上差が出ました。月100〜300円の特約でこの差です。外車は修理単価が高いぶん、もめたときの金額も大きくなります。

代車特約も外車向きです。部品待ちで修理が2〜6週間かかることがあるためです。

→ 次にすること: いまの証券で「車両保険の型・金額・免責」を確認し、同条件のまま一括見積もりを取る(記事末から・無料)。

5. ブランド別・車種別の保険料を知りたい人へ

このページはメーカーを問わない共通の考え方に絞っています。お乗りのブランドの実例・目安は、各専用ガイドへどうぞ。

6. よくある質問

Q. 車両保険は必要ですか? A. 年式・時価・残ローンで決めます。第4章の判断表が目安です。詳しい判断基準は外車の車両保険 必要・不要の判断基準へ。

Q. 中古で買った外車でも保険に入れますか? A. 入れます。等級の引き継ぎも問題ありません。車両保険の金額(協定価額)がいくらで設定されるかだけ、契約時に確認してください。

Q. 10年落ち・旧車でも入れますか? A. 入れます。保険料そのものより「車両保険をどうするか」が論点になりやすいので、第4章の判断表に当てはめてください。

Q. 並行輸入車でも加入できる? A. 可能ですが、引き受けできる会社が限られます。型式が国内登録と異なる場合は事前に確認してください。会社の探し方は中古外車の保険 並行輸入・10年落ち・旧車 入れる会社一覧へ。

Q. 納車のとき、保険はいつまでに用意すればいい? A. 納車日から乗るなら納車日開始で事前に契約(乗り換えなら車両入替)しておきます。当店でも納車前に保険の開始日を確認してもらっています。1日でも空白を作らないのが原則です。

Q. 等級は外車に乗り換えても引き継がれますか? A. 引き継がれます。ただし車の料率クラスが変わるので、同じ等級でも保険料は変わります。

Q. BMWやベンツの、もっと詳しい実例が知りたい A. → BMW・ベンツの保険料はいくら

7. まとめ:次にすること3ステップ

確認項目
1. いまの証券で「車両保険の型(一般/限定)・金額・免責」を確認した
2. 車の時価と車両保険料を見比べた(保険料3〜4年分>時価なら見直し)
3. 車両保険ありで年10万円超なら、同条件で一括見積もりを取って会社差を見た(入力3分・無料)

外車の保険は「外車だから高い」のではなく、「車両保険の付け方しだいで金額が大きく変わる」だけです。付け方を年式に合わせて選び、会社差を一度だけ比較する。これで大半の人はムダが消えます。

一括見積もりの使い方・流れを先に知りたい方は、当サイトの保険比較の案内ページにまとめています。

数字の根拠について

この記事の金額は、以下の公開情報に基づく試算例です。実際の保険料は契約条件で変わります。

  • モデルケース表(20代後半・30代半ば): アクサダイレクトの公開保険料例(VWゴルフ・MINI・BMW3シリーズ・ベンツCクラス、初度登録2026年1月、東京・新車・年5,000km未満・ネット割引適用後)に基づく試算例
  • モデルケース表(20等級): インズウェブ(SBI損保系)利用者の保険料調査(2025年4月〜2026年3月)に基づく参考値。個別車種の公開数値ではなく利用者調査の集計です
  • 料率クラス比較: 損害保険料率算出機構「型式別料率クラス」。比較例はイーデザイン損保(2024年始期)・SBI損保(2025年時点)の公開記事より
  • ※この料率クラス値は各社公開記事の掲載時点(例1=2024年始期/例2=2025年時点)のものです。料率クラスは毎年1月に改定されるため、最新値は損害保険料率算出機構の「型式別料率クラス検索」でご確認ください

※当サイトは保険の募集・販売を行っていません。個別の契約可否・保険料は各保険会社にご確認ください。