結論
黄色はパッド摩耗、数日中に点検。
赤は重大故障、即停車です。
↓ いまの状態がどれか、下の早見図で3秒チェック。CCM（カーボンセラミック）装備車は急ブレーキ厳禁です。
ランボルギーニ ブレーキ警告灯：色 × 状態 → 取るべき行動
- 数日中に点検
黄ランプ・点灯のみ
ブレーキパッド摩耗センサーの可能性大。低速で工場まで移動は可。パッド残量5mm以下なら交換目安。
💰 鉄パッド交換 12〜25万円
- 即停車
赤ランプ・点灯（パーキングブレーキ解除済み）
ブレーキフルード不足・油圧系の重大故障。ペダルが奥まで入る・効きが甘いなら走行禁止。レッカーを。
💰 診断 2.5〜5万円〜
- 急ブレーキ厳禁・即停車
赤ランプ・点灯（CCM＝カーボンセラミック装備車）
CCMはローター割れリスクあり。前後セット150〜250万円の世界なので、警告中はとにかく丁寧に停める。
💰 CCMローター交換 150〜250万円
※ まずパーキングブレーキの解除を確認。解除しても赤が消えなければ重大故障として扱ってください。
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✗ ABS表示の黄ランプ 通常ブレーキは効く別系統 → 早めに点検
✗ Lamborghini以外の外車 メーカー別の原因と修理費 → ブレーキ警告灯 メーカー別一覧
この記事の目次全10項目
今すぐやること
🟡 黄色点灯のみ
- ブレーキパッド摩耗センサーの可能性大。低速で工場まで移動は可
- 数日中に点検予約を。パッド残量5mm以下なら交換目安
🔴 赤色点灯（パーキングブレーキ含む）
- まずパーキングブレーキの解除を確認
- 解除しても消えない場合はブレーキフルード不足／油圧系の重大故障。ペダルが奥まで入る・効きが甘いなら走行禁止。安全な場所に停めてレッカーを
CCM標準装備車（ウラカンSTO/アヴェンタドールSVJ/ウルスPerformante等）は急ブレーキでローター割れのリスクがあります。1セット150万円超の世界なので、警告中はとにかく丁寧に。
あなたのランボはどれ？ブレーキ装備早見表
| モデル | 標準ブレーキ | フロントローター径 | パッド寿命の目安（街乗り） |
|---|---|---|---|
| ウラカン LP610／EVO | 鉄ローター（CCMオプション） | 380mm | 鉄：3〜5万km／CCM：8〜12万km |
| ウラカン STO／テクニカ／ペルフォルマンテ | CCM標準 | 380mm（カーボン） | 8〜12万km |
| アヴェンタドール 全グレード | CCM標準 | 400mm（カーボン） | 8〜12万km |
| ウルス／ウルスS | 鉄ローター標準（CCMオプション） | 440mm | 鉄：3〜5万km |
| ウルス Performante | CCM標準 | 440mm（カーボン） | 8〜12万km |
| レヴエルト | CCM標準＋回生 | 410mm（カーボン） | 同上＋回生効果で延長 |
CCMはBrembo製がOEM。前後セットで150〜250万円が市場相場です。ウルスは大径ホイール（22〜23インチ）のためパッド・ローター単価も上昇傾向。
主な原因（Lamborghini固有）
- CCMのコールド特性とセンサー誤検知 — 低温時はパッドの食い付きが薄く反応しやすい。暖機走行5分後に警告が消えるなら正常範囲
- CCMパッド摩耗センサー断線 — パッド交換時にセンサーを再使用すると断線するケース。センサーは必ず新品に
- ブレーキフルード低下 — CCM車はキャリパーピストンが大型でフルード消費が早い。月1回の量チェック推奨
- 長期保管後のキャリパー固着 — 3ヶ月以上動かさない個体はピストン固着→引きずり摩耗で警告灯
- 電動パーキングブレーキの動作不良 — ウルス/レヴエルトは電動式。長期保管後にロック解除できないトラブルあり
DIYでできること：パッド残量の自己点検
ホイールの隙間からパッド残量をチェック。新品の厚み（CCM約20mm／鉄約15mm）に対して残り5mm以下になったら交換目安です。
OBD2でパッド摩耗センサーの値も読めますが、Lamborghini固有の詳しい故障コードはVAS/ODIS（一言でいうとメーカー専用の診断機）が必要です。市販のELM327は「エンジンの調子」を見る初動チェック用と割り切って使ってください（ブレーキ系のコードは読めないことが多いです）。
診断機は「まず安く試す」か「確実に広く見る」かの2タイプです。
| タイプ | 向いている人 | できること |
|---|---|---|
| まず安く試す：ELM327（汎用Bluetooth） | まず警告灯の正体だけ知りたい人 | エンジン系の故障コード（Pコード）の読み取り。初動の切り分けに |
| 確実に広く見る：OBDeleven 3（VW/Audi系の専用機） | Lamborghini（VW・Audiと同じグループ）を長く乗る・自分で切り分けたい人 | 全システム診断＋バッテリー登録まで。コーディングは有料プランが必要 |
ELM327は安い分、エアバッグ（B系）・ABS（C系）やLamborghini独自の項目は読めないことが多い点は割り切りを。機種選びの全体像は外車OBD2診断機の選び方へ。
やってはいけないこと：CCMローターにスチール用パッドを装着（セラミック層が剥離して即廃棄）／汎用社外パッドでの代用／サーキット走行直後の水洗い急冷（熱衝撃でクラック）。
費用の目安（Lamborghini相場・2026年5月時点）
| 対処内容 | 費用目安 |
|---|---|
| ODIS診断＋パッドセンサー点検 | 25,000〜50,000円 |
| 鉄ブレーキパッド交換（前後・工賃込み） | 120,000〜250,000円 |
| CCMパッド交換（前後・工賃込み） | 350,000〜700,000円 |
| CCMローター交換（1セット・前後） | 1,500,000〜2,500,000円 |
| ブレーキフルード交換（DOT 4／5.1） | 30,000〜60,000円 |
| 電動パーキングブレーキ アクチュエーター交換 | 150,000〜350,000円 |
| キャリパーOH（4輪） | 200,000〜500,000円 |
CCMの寿命は走り方次第で4倍以上違います。サーキット走行込みなら3万kmでローター交換のケースも、街乗り中心なら10万km以上もつ個体も珍しくありません。
よくある質問
Q. 警告灯が点いたまま走って大丈夫？ A. 黄色（パッド警告）なら低速で工場までは可。赤色（フルード不足／重大故障）は走行禁止です。CCM車は特に慎重に。
Q. CCMの寿命はどれくらい？ A. 街乗り中心なら10万km前後、サーキット走行を含むなら3〜5万km。鉄ローターより60%軽く、バネ下重量低減で乗り味も良好です。
Q. 鉄ブレーキへのダウングレードは可能？ A. 物理的には可能ですが、車両側のコンピューター再設定が必須で、保安基準上の変更にも当たります。車検・保険の対応に難があるため推奨しません。
Q. 雨の日に効きが悪い気がする A. CCMの特性です。雨天時はローター表面の水膜で初期制動力が低下し、最初の数回のブレーキで水膜が飛んで本来の制動力に戻ります。雨天は車間距離を多めに。
Q. パッド交換は社外品でもいい？ A. CCM用は純正Brembo一択。鉄ローター車は社外ブレンボ/パジッドの選択肢もありますが、警告灯センサーの抵抗値が合うものを選んでください。
詳しい情報（読みたい人だけ）
放置するとどうなるか（最悪のシナリオ）
- パッド摩耗を放置 → ローター（150万円超）損傷
- CCMローターのクラックは修理不可・即交換
- フルード低下を放置 → ベーパーロック（沸騰）で制動力喪失
- 電動パーキングブレーキ故障 → 駐車中に車両が動き出すリスク
まとめ
- 黄色＝パッド摩耗の点検サイン、赤色＝重大故障の即停車
- CCM装備車は1セット150万円超の世界。早期点検が最安
- 雨天・低温時のCCM特性を理解しておく
- 社外品代用は鉄ローター車のみ。CCMは純正一択
🔗 他の Lamborghini 警告灯（5種完全マップ）
| 警告灯 | 緊急度 | 詳細記事 |
|---|---|---|
| 🛞 ブレーキ警告灯（赤） | 即停車 | 本ページ |
| 🛢️ オイル圧力警告灯（赤） | 即停車（V10/V12焼き付き） | Lamborghini オイル圧力警告灯 |
| 🌡️ 冷却水温度警告灯（赤） | 1分以内に停車 | Lamborghini 冷却水温度警告灯 |
| 🔋 バッテリー警告灯（赤） | 30分以内に停車 | Lamborghini バッテリー警告灯 |
| 💺 エアバッグ警告灯 | 走行可・早めに工場へ | Lamborghini エアバッグ警告灯 |
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この記事は、現役・輸入車販売店オーナーの立場から、ランボルギーニオーナーがブレーキ警告灯の緊急度を3秒で判断できるよう、公表値と現場での相談事例をもとにまとめました。 — 現役・輸入車販売店オーナー