結論
安全に速度を落として、停車してください。
ブレーキ性能が落ちている可能性があります。
↓ いまの状態がどれに当たるか、下の早見図で3秒チェック。
警告灯トリアージ早見：色 × 点灯/点滅 → 取るべき行動
- 即停車
赤ランプ・点灯・点滅
走行を続けるのはNG。安全な場所に停車してエンジンを止め、ロードサービスか整備工場へ連絡。
- 早めに点検
黄ランプ・点滅
点滅は点灯より緊急度高め。急加速・高速走行を避けて、できるだけ早く点検へ。
- 早めに点検
黄ランプ・点灯
走行は可能でも放置はNG。目安として1週間以内に点検予約を。
- 様子見OK
緑・青ランプ・点灯
ライト類など機能の作動表示。故障のサインではありません。
※ 警告灯のデザイン・名称は車種により異なります。取扱説明書の記載と現車の状況が最優先です。
✓ Volvoでブレーキ警告灯が点いている このページのままでOK
✗ 別の形のランプ → 外車の警告灯一覧と対処法で色と形から探す
✗ Volvo以外の外車 メーカー別の原因と修理費 → 外車 ブレーキ警告灯 メーカー別一覧
この記事の目次全9項目
この警告灯の意味
ブレーキ警告灯は、車の重要な部品に異常が起きたことを知らせるサインです。点灯したら、まず安全な速度に落として停車し、状態を確認しましょう。原因を調べるには、Volvo専用の診断機（一言でいうと「車の故障情報を読み取る専用パソコン」）を使うのが一番確実です。
主な原因
- ブレーキパッドの摩耗センサー — パッドが摩耗の限界になると、センサーが反応して警告が点きます。
- DSTC（横滑り防止装置）との連動警告 — 車の姿勢を安定させる装置の異常が、ブレーキ警告と一緒に出ることがあります。
- ブレーキフルード（ブレーキ液）の劣化 — 2年ごとの交換を怠ると、ブレーキが効かなくなる恐れが高まります。
- ブレーキフルードの量の低下 — パッドの摩耗が進むと、フルードの量も一緒に下がっていきます。
放置するとどうなるか
- パッドがなくなり、ブレーキの部品（ローター）まで削れて修理費が跳ね上がる
- 他の部品にも連鎖的にダメージが及ぶ可能性がある
- 修理費用が時間とともに大幅に増える
- 車検に通らない
費用の目安
出所ラベルの見方：【業界相場】＝一般的な相場の目安です。
| 対処内容 | 費用目安 | 出所 |
|---|---|---|
| ブレーキパッド交換（前後） | 20,000〜80,000円 | 【業界相場】 |
| ブレーキフルード交換 | 5,000〜15,000円 | 【業界相場】 |
| 電動パーキングブレーキの部品交換 | 40,000〜120,000円 | 【業界相場】 |
| 診断のみ | 3,000〜10,000円 | 【業界相場】 |
当店の実例データは現在集計中です。確認でき次第、この記事に追記します。
※ディーラーでの作業は上記より高くなる場合があります。
よくある質問
Q. ディーラーと専門整備工場、どちらに行くべきですか？ A. Volvo専用の診断機を持つ外車専門整備工場であれば、街の工場でも対応可能です。ディーラーより費用を抑えられる場合があります。
Q. 自分で調べられる方法はありますか？ A. 市販のOBD2スキャナー（一言でいうと車の故障情報を読み取る小型機械・3,000〜15,000円程度）でも基本的な内容は確認できます。ただし、警告を消すだけでは根本的な解決になりません。
自分でも状態を確認したい方へ
工場に出す前に「何が原因か」だけでも知っておくと、見積りの内容が分かりやすくなり、必要のない整備を防ぐ助けにもなります。市販のOBD2スキャナーは、1996年以降に作られた外車であれば多くの車種で使えます。
💡 市販スキャナーで分かる範囲について：安価な市販スキャナー（ELM327という機種が代表的）は、エンジン系の情報の読み取り用です。ブレーキ関連の詳しい情報は読めないことが多いため、あくまで「最初の当たりをつける道具」として使ってください。詳しい診断は整備士の判断が必要です。
いまの車、このまま乗り続けますか
ブレーキの修理費用は決して安くありません。年式や距離によっては、修理より買い替えのほうが総額で得なケースもあります。
直すか売るかは、いまの査定額を見てから決められます
- 査定はどれも無料。売るかどうかは金額を見てから決めてOK
- 電話が苦手な人に向いた方式も選べます
| ユーカーパック | ガリバー | カーセンサー | |
|---|---|---|---|
| 方式 | オークション | 店舗買取 | 一括査定 |
| 営業電話 | 1社のみ ※1 | ガリバーのみ | 依頼した店から |
※1 やり取りの窓口はユーカーパック1社にまとまり、買取店からの直接電話はありません（公式公表の仕組み）。 ※どれが優れているというものではなく、売り方の好みや急ぎ具合で向き不向きが分かれます。査定額は車両の状態・年式・走行距離・時期により異なります。実績・所要時間は各社公式サイトの公表値（2026年7月時点）です。
ブレーキ以外にも維持費がかさむと感じたら、保険料の見直しも一つの手です。
修理費が高い外車こそ、保険は「更新するだけ」より見直しで差が出ます。同じ補償でも会社により保険料が変わるので、最大21社の自動車保険を無料で一括比較（インズウェブ）で、今より安くなるか確認してみてください。
※ 節約額は管理人（BMW 218d オーナー）の実体験例で、車種・年式・等級・使用目的により異なります。インズウェブはSBIグループが運営する一括見積もりサービスです（利用者800万人・最短5分・無料）。申し込み義務はなく、比較だけで終了することもできます。
まとめ
- ブレーキパッドの摩耗が原因の場合が多く、早めの交換で他の部品へのダメージを防げる
- フルードの劣化はブレーキが効かなくなる原因になるため2年ごとの交換が推奨
- 電動パーキングブレーキの不具合は専用の機械がないと対処が難しいため専門工場へ
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最終確認：現役経営者・2026年7月時点
この記事は、現役・輸入車販売店オーナーの立場から、Volvoオーナーがブレーキ警告灯の緊急度を3秒で判断できるよう、公表値と現場での相談事例をもとにまとめました。 — 現役・輸入車販売店オーナー