結論
電装品を切って、安全な場所に停めてください。
走り続けるとエンジンが止まります。
↓ 原因別の修理費の目安は、下の表でチェック。
バッテリー警告灯トリアージ早見：色は赤・緊急度は高（走り続けるとエンジン停止）
- 停車・電装オフ
赤ランプ・点灯（走行中）
エアコン・オーディオなど電装品をオフにして、安全な場所へ（近くの整備工場まで自走できるならそこまで）。発電が止まり、バッテリーの残りだけで走っている状態です。エンジンを切る前にロードサービスへ連絡を（一度切ると再始動できないことがあります）。
- 即停車
赤ランプ・点灯＋ライトが暗い・パワステが重い
電気が尽きる寸前のサインです。まもなくエンジンが止まる恐れがあるため、ただちに安全な場所に停車してレッカーを手配してください。
- 様子見OK
赤ランプ・始動直後だけ点く（3秒以内に消える）
エンジン始動時の自己点検（バルブチェック）です。すぐ消えれば正常。点きっぱなし・走行中の点灯は上の行へ。チカチカと点滅を繰り返す場合は故障側のサインです（本文参照）。
※ バッテリー警告灯の表示は車種により異なり、黄色系の表示は別の意味を持つことがあります（本文参照）。取扱説明書の記載と現車の状況が最優先です。
✓ Peugeotのバッテリーマーク（赤） このページのままでOK
✗ Peugeot以外の外車 メーカー別の原因と修理費 → 外車 バッテリー警告灯 メーカー別一覧
この記事の目次全8項目
いま走っていい？
赤いバッテリーマークが点灯したら、直ちに電装品をオフにして近くの安全な場所に停車してください。走行を続けるとエンジンが止まるリスクがあります。
主な原因
- アイドリングストップ用のバッテリーセンサー不良 — Peugeotの燃費向上機能（信号待ちなどでエンジンを自動停止する仕組み）のセンサーが不調になると、バッテリー警告が出ることがあります
- バッテリーの消耗・劣化 — 純正の高性能バッテリー（AGM）は一般的な鉛バッテリーより高価（2〜5万円）で、寿命は3〜5年が目安です
- オルタネーター（発電機）の不良 — 走行中の充電機能が落ちると警告が点灯します
放置するとどうなるか
放置した場合に起きること（読みたい人だけ）
- 軽い不具合が重大なエンジン・車体ダメージへ発展するリスクがあります
- 二次的な故障が連鎖して修理費用が増えます
- 車検に通らないことがあります
- 最悪の場合、走行中に車両が停止します
費用の目安
| 対処内容 | 費用目安 |
|---|---|
| 診断のみ | 3,000〜8,000円 |
| バッテリー交換（AGM） | 25,000〜55,000円 |
| オルタネーター交換 | 60,000〜120,000円 |
【業界公表値】Peugeot・Citroën専門の整備工場での作業は費用を抑えられる場合があります。ディーラーより安価なケースが多いです。
オルタネーター交換まで進んで見積もりが大きくなったときは、修理代が高すぎると感じたときの分かれ目で金額別の目安も確認しておくと判断しやすくなります。
よくある質問
Q. ディーラーと専門整備工場、どちらに行くべきですか？ A. Peugeot・Citroën専門の整備工場であれば専用の診断機を使った正確な診断が可能です。ディーラーより費用が抑えられることも多く、まずは輸入車専門店に相談することをおすすめします。
Q. 自分で調べられますか？ A. 市販のOBD2スキャナー（3,000〜15,000円程度）でも基本的な故障の手がかりは確認できます。ただしPeugeot固有の詳しいコードは専用の診断機でないと読み取れない場合があります。
Q. 中古車購入時に警告灯が点いていたら？ A. 購入前に必ず専門店で全体をスキャンしてもらうことを強くおすすめします。警告灯が点いている状態での購入はリスクが高く、価格交渉の材料にもなります。
自分でも故障コードを確認したい方へ
ディーラーや工場に出す前に「何が起きているか」だけでも知っておくと、見積りの読み解きや余計な整備の予防に役立ちます。市販のOBD-II(一言でいうと車の故障コードを読み取る診断用ポート)スキャナーは、1996年以降に作られた外車であれば多くの車種で使えます。
診断結果を完全に読み解くには整備士の判断が必要ですが、原因の見当がついているだけで対応スピードと納得感が変わります。
まとめ
- バッテリー警告灯が点灯したら、まず安全な場所に停車して状態を確認する
- Peugeot・Citroën専門の整備工場であれば適切な診断・修理がディーラーより安価に受けられることが多い
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著者: 経営者（現役・輸入車販売店オーナー）