結論
Audi A4は「ガソリンかディーゼルか」で入れるオイルが決まります。
ガソリン（TFSI）は「504 00」、ディーゼル（TDI）は「507 00」の5W-30です。
↓ まず缶ラベルで「504 00」か「507 00」の記載を確認。B9（現行）もB8（先代）も、ガソリンかディーゼルかで見るところは同じです。
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✗ A3/A5 → Audi A3/A4/A5 オイル規格
✗ Q3/Q5/Q7 → Audi Q3/Q5/Q7 オイル規格
✗ 他メーカーの外車 → 外車エンジンオイル規格一覧
「Audi A4、何のオイル入れればいい？」と検索された方へ。A4はB9（現行）・B8（先代）どちらも、ガソリン車は「504 00」、ディーゼル車は「507 00」認証の5W-30が指定です。まず自分の車がガソリンかディーゼルかを確認するのが最短ルートです。
この記事の目次全9項目
3秒でわかる：Audi A4 オイル早見表
| 世代 | エンジン | 推奨規格 | 粘度 | 容量 |
|---|---|---|---|---|
| B8（先代 2008-2015）ガソリン | 1.8/2.0T | 502 00 / 504 00 | 5W-30 / 5W-40 | 約4.6L |
| B8（先代）ディーゼル | 2.0/3.0 | 507 00 | 5W-30 | 約4.5L |
| B9（現行 2016-）ガソリン | 1.4/2.0T | 504 00 | 5W-30 | 約5.0L |
| B9（現行）ディーゼル | 2.0/3.0 | 507 00 | 5W-30 | 約5.0L |
| B9（現行）45 TFSI / S4 | 3.0T V6 | 504 00 | 5W-30 | 約6.5L |
出所ラベル：規格・粘度・容量は【業界公表値】（取扱説明書・整備工場の技術資料ベース）。
💡 迷ったらここだけ：ガソリン（TFSI）は「504 00」、ディーゼル（TDI）は「507 00」。この2つを間違えなければ大きな失敗はありません。缶のラベルで確認してください。
「504 00」と「507 00」は何が違う？
Audiの指定オイルは、VW（アウディの親会社）が定めた規格を使っています。504 00と507 00はどちらも「長持ちする（ロングライフ）オイル」という共通点がありますが、対応するエンジンが違います。
504 00（ガソリン用）
- ガソリンエンジン専用
- 長持ちタイプ（交換間隔を延ばせる）
- TFSI（ガソリンターボ）全グレードで指定
507 00（ディーゼル用）
- 排ガスをきれいにするフィルター付きのディーゼル専用
- 長持ちタイプ
- TDI全グレードで指定
規格を間違えると何が起きる？
| 間違いパターン | 何が起きる |
|---|---|
| ガソリン車に「507 00」を入れる | エンジン保護性能が不足し、新車保証が効かなくなるリスク |
| ディーゼル車に「504 00」を入れる | 排ガスフィルターが詰まる・触媒が傷む（【業界公表値】で修理代15〜30万円） |
| 規格表記のないオイルを入れる | 保証が効かなくなり、交換間隔も延ばせなくなる |
| 古い規格（502 00等）をB9に入れる | 指定外で警告灯が点く・新車保証が効かなくなるリスク |
💡 迷ったらこれ：オイルの外箱に「504 00」または「507 00」と明記されているものを必ず選んでください。
容量・交換目安
B8（先代 2008-2015）
| グレード | エンジン | 容量 | 交換目安 |
|---|---|---|---|
| A4 1.8/2.0 TFSI | ターボガソリン | 約4.6L | 15,000km または1年 |
| A4 2.0 TDI | ディーゼル | 約4.5L | 30,000km または2年 |
| A4 3.0 TDI | V6ディーゼル | 約6.5L | 30,000km または2年 |
B9（現行 2016-）
| グレード | エンジン | 容量 | 交換目安 |
|---|---|---|---|
| A4 30/35 TFSI | ターボガソリン | 約5.0L | 15,000km または1年 |
| A4 40 TFSI quattro | ターボ高出力 | 約5.0L | 15,000km または1年 |
| A4 45 TFSI / S4 | V6ターボ | 約6.5L | 10,000km または1年 |
| A4 35/40 TDI | ディーゼル | 約5.0L | 30,000km または2年 |
出所ラベル：容量・交換距離は【業界公表値】（欧州基準）。
💡 上の交換距離は欧州基準です。日本の使い方（高温多湿・短距離が多い）では、10,000kmまたは1年での交換が安全です。短距離ばかりの方は7,500kmまで縮めるのもおすすめです（この運用感は現場での確認を継続中です）。
規格適合オイル
「504 00」「507 00」両方に対応するオイルが定番です。
このオイルは複数の欧州メーカー規格に対応しているため、A4の全グレードで使えます。B9の5.0L容量なら5L缶1本で交換完了。45 TFSI/S4（6.5L）には5L缶＋1L追加が必要です。
まとめ買い派には20Lペール缶
45 TFSI/S4のように1回6.5L使うグレードや、DIYで定期交換を続ける方には20Lペール缶が割安です。
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DIYオイル交換の選択肢
必要な工具
警告灯リセット
オイル交換後、メーター内の交換時期表示をリセットするには診断機が必要です。
Audi・VW系の車に対応した診断機を選んでください。
オイル交換コストを抑える3つの選択肢
1. ディーラー vs 専門整備工場
| 場所 | 費用目安 | 内容 |
|---|---|---|
| Audiディーラー | 3.5〜6万円 | 純正オイル＋工賃＋警告灯リセット |
| Audi系専門整備工場 | 2〜3.5万円 | 規格適合オイル＋工賃 |
| オイル持ち込み＋一般整備工場 | 1〜2万円 | 自分でオイル買って持ち込み |
3社相見積もりで1.5〜2.5万円の差が出ることもあります（【業界公表値】）。
2. オイル交換時はフィルターも同時交換
オイルフィルターには前回交換分の汚れが残っており、新しいオイルを汚染します。フィルター込みでも＋2,000〜3,500円程度で済むので、毎回同時交換がおすすめです。
3. オイル管理が中古買取査定にプラス
整備記録簿に規格適合オイル使用の記録があると、中古買取査定でプラス評価されることがあります（【業界公表値】）。
よくある質問
Q. 504と507の見分け方は？ A. ガソリン（TFSI）→504、ディーゼル（TDI）→507が基本ルールです。エンブレムや取扱説明書で必ず確認してください。
Q. 長持ちタイプ（30,000km）で本当に大丈夫？ A. 欧州基準ではOKですが、日本の使い方（高温多湿・短距離）では10,000kmでの交換が安全です（【業界公表値】）。
Q. 規格表記のないオイルでも使える？ A. 短期的には動作しますが、保証が効かなくなり、交換間隔も延ばせません。504・507認証品の使用を強くおすすめします。
Q. オイル消費が気になるエンジンは？ A. B8の1.8/2.0 TFSI（初期〜中期のエンジン）でオイル消費が多いという報告があります（【業界公表値】）。500ml/1,000km以上の消費があれば専門整備工場での診断をおすすめします。
Q. S4/RS4にも同じ規格？ A. S4（B9）は504 00ですが、RS4は専用規格の場合があります。取扱説明書で必ず確認してください。
まとめチェック
| 確認項目 | チェック |
|---|---|
| ガソリンかディーゼルか確認した | |
| 「504 00」「507 00」の表記を確認した | |
| 粘度5W-30を確認した | |
| 容量（4.5〜6.5L）を取扱説明書で確認した |
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最終確認：現役経営者・2026年7月時点
この記事は、現役・輸入車販売店オーナーの立場から、Audi A4オーナーがガソリン・ディーゼルに合うオイル規格を3秒で判断できるよう、公表値と現場での相談事例をもとにまとめました。 — 経営者（現役販売店オーナー）
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