このページは「オイル規格の早見・ナビ」です
「自分の外車に、どの規格・粘度のオイルを、何リットル入れればいい？」を最短で引くための一覧ページです。お乗りのメーカーを選ぶと、車種・型式ごとの推奨規格・粘度・容量を解説した記事へ進めます。
⚠️ オイルのランプが点いた方へ：エンジンオイルの「警告灯」が点いている場合は、規格選びより先に対処が必要です。原因と対処は外車 オイル圧力警告灯 メーカー別一覧をご覧ください。このページは交換時の規格・容量を調べるためのページです。
規格の「引き方」：車検証の型式から
外車のオイルは「メーカー指定の規格」を満たすことが第一です。規格は車種・年式（型式）で変わります。
- 車検証の「型式」欄を確認（例：W205、G20、8V など）
- 下のメーカー別一覧から、お乗りのメーカーの記事へ
- 記事内の早見表で型式 → 規格・粘度・容量を確認
- その規格に合うオイルを選ぶ（記事内で適合品を紹介しています）
💡 入れ間違いは故障の元：規格違いのオイルはDPF（排ガス浄化装置）を詰まらせたり、油膜不足を招くことがあります。「粘度（0W-20 など）」だけでなく「規格（504/507・229.51・LL-04 など）」まで合わせるのが安全です。
※対応エリア：東京・神奈川・埼玉・千葉・愛知・大阪・兵庫（神戸市・姫路市周辺）・福岡（福岡市周辺）。
メーカー別 エンジンオイル 規格・容量 早見
お乗りの外車のメーカーを選ぶと、車種・型式ごとの推奨規格・粘度・容量を確認できます。
| メーカー | 代表的な規格の例 | 規格・容量の記事へ |
|---|---|---|
| BMW | LL-04 / LL-01 ほか | BMW 1・2シリーズ ／ 3・4シリーズ ／ 5・6・7シリーズ |
| Mercedes-Benz | MB 229.51 / 229.5 ほか | A/B/CLA/GLA ／ Cクラス W205 ／ Eクラス W213 ／ E/GLE/GLS |
| Volkswagen | VW 504 00 / 507 00 ほか | ゴルフ ／ ティグアン ／ パサート・ポロ |
| Audi | VW 504 00 / 507 00 / 508 | A3/A4/A5 ／ A4 B9/B8 ／ Q3/Q5/Q7 |
| MINI | ACEA A3 / 純正規格 | MINI R56/F56/J01 ／ クーパー 世代別 |
| Volvo | ACEA C5 / 0W-20 ほか | Volvo S60/V60/XC60/XC90 ／ XC60 ACEA C5 |
| Porsche | Porsche C20 / C30 / A40 | Porsche 911/Cayenne/Macan ／ 911 992 用途別 |
| Land Rover | STJLR 系 / ガソリン・ディーゼル別 | 型式別 推奨規格・容量早見 ／ イヴォーク |
| Peugeot / DS | PSA B71（PureTech・BlueHDi） | プジョー208 ／ DS DS3/DS4/DS7/DS9 |
| Renault | RN0700 / RN17（TCe・dCi） | ルーテシア・メガーヌ |
| Alfa Romeo | 9.55535 系 / JTS・JTD | ジュリア・ステルヴィオ・トナーレ ／ ジュリエッタ・156 |
| Fiat | 9.55535 系 | 500・500X・500C・Tipo |
| Jeep | MS-6395 ほか | ラングラー ／ チェロキー・コンパス・レネゲード |
| Jaguar | STJLR 系（Ingenium） | XE/XF/E-Pace/F-Pace ／ XJ/F-Type/I-Pace |
| Maserati | 5W-40 ほか | ギブリ・レヴァンテ V6/V8 |
| Ferrari | F1 系純正規格 | 458/488/F8 |
| Bentley | W12 / V8 純正規格 | コンチネンタルGT・ベンテイガ |
| Cadillac | dexos 系 | CTS・ATS・CT6・エスカレード |
| Ford | EcoBoost 系 | マスタング・エクスプローラー |
| Chevrolet | dexos 系 | カマロ・コルベット・タホ |
| Lamborghini | 高粘度 純正規格 | ウラカン・アヴェンタドール・ウルス |
お探しの車種が一覧にない場合も、同じメーカー記事に近い型式の規格が載っていることが多いです。まずは同じメーカーの記事をご確認ください。
規格の用語ミニ早見
記事に出てくる規格コードの意味を、ざっくり把握しておくと選びやすくなります。
| 規格コード | 主なメーカー | ざっくりの意味 |
|---|---|---|
| VW 504 00 / 507 00 | VW / Audi | ロングライフ・DPF対応（507はディーゼル寄り） |
| MB 229.51 / 229.5 | Mercedes | 229.51はDPF対応の低SAPS／229.5は旧来の高粘度系 |
| BMW LL-04 / LL-01 | BMW | LL-04はDPF対応／LL-01は旧来規格 |
| ACEA C2 / C3 / C5 | 欧州車全般 | Cは低SAPS（触媒・DPF保護）／C5は省燃費の低粘度 |
詳しい違いは各メーカーの記事で型式別に解説しています。規格が合えばメーカー違いのオイルでも使えることが多いですが、迷ったら記事内で紹介している適合品を選ぶのが確実です。
自分で交換したい方へ
工具・費用・手順の全体像は、メーカー共通の入門記事にまとめています。
よくある質問
Q. 粘度（0W-20 など）が合えば、規格は気にしなくていい？ A. いいえ。粘度が同じでも規格（504/507・229.51・LL-04 など）が違うと、DPFを詰まらせたり保証外になることがあります。規格まで合わせてください。
Q. メーカー違いのオイルを入れても大丈夫？ A. 指定規格を満たしていれば、ブランドが違っても基本的に使えます。容器に「VW 504 00」「MB 229.51」などの規格表記があるかを確認しましょう。
Q. 自分の型式がどの規格か分かりません A. 上のメーカー別記事に型式ごとの早見表があります。車検証の「型式」欄を見てから、お乗りのメーカーの記事をご確認ください。
まとめ
- まず**車検証の「型式」**を確認 → メーカー別記事で規格・粘度・容量を引く
- 粘度だけでなく規格（504/507・229.51・LL-04 など）まで合わせる
- オイルの警告灯が点いている場合はオイル圧力警告灯の一覧へ（このページは交換時の規格ナビ）
- 自分で交換するならDIY交換の手順記事へ