この記事の目次全9項目
結論: 粘度より先に「規格」を合わせる
① オイル選びの結論
- 粘度（0W-20など）が合っていても、規格（504/507・229.51・LL-04・C40など）が合わなければ入れない
② これだけは危険
- 規格違いのオイルは排ガスをきれいにするフィルターを詰まらせ、修理10万〜30万円の実害が出ます
③ まずやること
- 車検証の「型式」欄を確認（W205・G20・8Vなど） → 下のメーカー別表から自車の記事へ → 早見表で「型式→規格・粘度・容量」を引く
| お乗りの車 | 粘度の目安 | 規格の例 | 代表オイル |
|---|---|---|---|
| VW / Audi 最新ターボ | 0W-20 | VW 508 00 / 509 00・Porsche C20 | MOTUL SPECIFIC 508 509 |
| BMW / Mercedes / VW 標準 | 5W-30 | BMW LL-04・MB 229.51・VW 502/505 | LIQUI MOLY Top Tec 4600 |
| Porsche / 高負荷ガソリン | 5W-40 | Porsche C40・ACEA A3/B4 | LIQUI MOLY Top Tec 4110 |
🧾 現場の数字（外車専門店オーナー談）：①外車のエンジンオイル交換工賃は、ディーラー1.2〜2.5万円／街の整備工場6,000〜1.5万円（オイル代別）が相場です。②規格違いオイルでフィルター詰まりを起こすと、再生処理2〜5万円・最悪交換20〜40万円かかります。③社外正規規格品（MOTUL／LIQUI MOLY／Castrol Edgeなど）は同等規格の純正オイル比で半額〜2/3で買えるケースが多いです。
✓ 型式から規格を調べたい方 このページのままでOK
✗ オイル警告灯が点いている方 → 外車 オイル圧力警告灯 メーカー別一覧
規格の引き方: 車検証の型式から4ステップ
規格は車種・年式（型式）で変わります。引き方はこの順です。
- 車検証の「型式」欄を確認（例：W205、G20、8Vなど）
- 下のメーカー別一覧から、お乗りのメーカーの記事へ
- 記事内の早見表で型式→規格・粘度・容量を確認
- その規格に合うオイルを選ぶ（記事内で適合品を紹介しています）
メーカー別 エンジンオイル 規格・容量 早見
お乗りのメーカーを選ぶと、車種・型式ごとの推奨規格・粘度・容量を確認できます。
| メーカー | 代表的な規格の例 | 規格・容量の記事へ |
|---|---|---|
| BMW | LL-04 / LL-17 FE+ / LL-01 ほか | BMW 1・2シリーズ ／ 3・4シリーズ ／ 5・6・7シリーズ |
| Mercedes-Benz | MB 229.51 / 229.52 / 229.71 ほか | A/B/CLA/GLA ／ Cクラス W205 ／ Eクラス W213 ／ E/GLE/GLS |
| Volkswagen | VW 504 00 / 507 00 ほか | ゴルフ ／ ティグアン ／ パサート・ポロ |
| Audi | VW 504 00 / 507 00 / 508 | A3/A4/A5 ／ A4 B9/B8 ／ Q3/Q5/Q7 |
| MINI | ACEA A3 / 純正規格 | MINI R56/F56/J01 ／ クーパー 世代別 |
| Volvo | ACEA C5 / 0W-20 ほか | Volvo S60/V60/XC60/XC90 ／ XC60 ACEA C5 |
| Porsche | Porsche C20 / C30 / C40 | Porsche 911/Cayenne/Macan ／ 911 992 用途別 |
| Land Rover | STJLR 系 / ガソリン・ディーゼル別 | 型式別 推奨規格・容量早見 ／ イヴォーク |
| Peugeot / DS | PSA B71（PureTech・BlueHDi） | プジョー208 ／ DS DS3/DS4/DS7/DS9 |
| Renault | RN0700 / RN17（TCe・dCi） | ルーテシア・メガーヌ |
| Alfa Romeo | 9.55535 系 / JTS・JTD | ジュリア・ステルヴィオ・トナーレ ／ ジュリエッタ・156 |
| Fiat | 9.55535 系 | 500・500X・500C・Tipo |
| Jeep | MS-6395 ほか | ラングラー ／ チェロキー・コンパス・レネゲード |
| Jaguar | STJLR 系（Ingenium） | XE/XF/E-Pace/F-Pace ／ XJ/F-Type/I-Pace |
| Maserati | 5W-40 ほか | ギブリ・レヴァンテ V6/V8 |
| Ferrari | F1 系純正規格 | 458/488/F8 |
| Bentley | W12 / V8 純正規格 | コンチネンタルGT・ベンテイガ |
| Cadillac | dexos1 Gen 2 / 高性能V8は0W-40 | このページ内に統合：Cadillacの早見 |
| Ford | EcoBoost 系 | マスタング・エクスプローラー |
| Chevrolet | dexos1 Gen 2 / 高性能V8は0W-40 | このページ内に統合：Chevroletの早見 |
| Lamborghini | 高粘度 純正規格 | ウラカン・アヴェンタドール・ウルス |
お探しの車種が一覧にない場合も、同じメーカー記事に近い型式の規格が載っていることが多いです。まず同じメーカーの記事をご確認ください。
Cadillac / Chevrolet（GM系）は共通の「dexos」規格
標準エンジンはdexos1™の0W-20（Gen 2指定車には後継のGen 3も使えます）。カマロSS/ZL1・コルベットなどの高性能6.2L V8（LT1/LT4系）は0W-40（dexos2™/dexosR™系）の指定です。
GM系も粘度だけでなく、容器の規格表記と車の指定を必ず照合してください。
Cadillac 主要車種
| グレード・型式 | エンジン | 規格・粘度 | 必要量（フィルター交換時） |
|---|---|---|---|
| ATS / XT4 / CT4・CT5 2.0T | LTG/LSY 直4ターボ | dexos1 Gen 2・0W-20 | 4.7L |
| ATS・CTS / XT5・XT6 3.6 V6 | LFX/LGX V6 | dexos1 Gen 2・0W-20 | 5.7L |
| Escalade / ESV 6.2 V8 | L86/L87 V8 | dexos1・0W-20 | 7.6L |
| CTS-V / CT5-V Blackwing / Escalade-V | LT4 V8 スーパーチャージャー | 0W-40（dexos2/dexosR系） | 約9.5L |
エスカレード等のAFM（シリンダー休止機構）搭載V8は、dexos非認定オイルを使うとAFMリフターの早期摩耗につながります。必ず認定品を。交換サイクルはGM共通で1年または12,000km（車両のOil Life System表示に従う）が目安です。
Chevrolet 主要車種
| グレード・型式 | エンジン | 規格・粘度 | 必要量（フィルター交換時） |
|---|---|---|---|
| Camaro 2.0T / 3.6 V6 | LTG 直4 / LGX V6 | dexos1 Gen 2・0W-20 | 4.7L / 5.7L |
| Camaro SS / ZL1 6.2 V8 | LT1 / LT4 | 0W-40（dexos2/dexosR系） | 約9.0〜9.5L |
| Corvette C7 / C8 | LT1 / LT2 ほか | 0W-40（dexosR系） | 7.6〜9.5L |
| Tahoe / Suburban / Silverado 5.3・6.2 V8 | L84/L87 V8 | dexos1・0W-20 | 7.6L |
実際の必要量は車両状態・整備マニュアルで最終確認を。オイル交換の費用目安は、オイル代（5,000〜30,000円）＋工賃（3,000〜10,000円）です。
規格コードの意味はミニ早見で把握
| 規格コード | 主なメーカー | 一言でいうと |
|---|---|---|
| VW 504 00 / 507 00 | VW / Audi | 長持ちタイプ・排ガスフィルター対応（507はディーゼル寄り） |
| MB 229.51 / 229.5 | Mercedes | 229.51は排ガスフィルター対応の新しいタイプ／229.5は旧来の高粘度タイプ |
| BMW LL-04 / LL-01 | BMW | LL-04は排ガスフィルター対応／LL-01は旧来規格 |
| ACEA C2 / C3 / C5 | 欧州車全般 | Cはフィルター保護タイプ／C5は省燃費の低粘度 |
規格が合えばメーカー違いのオイルでも使えることが多いです。迷ったら各メーカー記事で紹介している適合品が確実です。
粘度別 代表オイル: 容器の規格表記を1対1で照合
型式から規格を引いたら、その規格に合うオイルを選びます。容器の規格表記（VW 508 00／MB 229.51／Porsche C40など）が、お乗りの車の指定規格と一致するかを必ず確認してから入れてください。
⚠️ 同じ粘度でも規格が違うと壊れます。「5W-30」というだけで選ぶと、BMW LL-04指定車にVW 504 00のオイルが入って保証が効かなくなったり、Mercedes 229.51指定車に旧タイプのオイルが入ってフィルターが詰まる事故が起きます。
0W-20（VW / Audi 最新ターボ・Porsche C20）
対応規格：VW 508 00 / 509 00 / Porsche C20
5W-30（BMW LL-04・MB 229.51・VW 502/505 標準）
対応規格：BMW LL-04 / MB 229.51 / VW 502 00 / 505 00（最も該当車種が多い定番規格）
5W-30（VW 504 00 / 507 00・長持ちタイプ）
対応規格：VW 504 00 / 507 00（ゴルフ・ティグアン・A3/A4/Q5の排ガスフィルター対応モデル）
![MOTUL(モチュール) 8100 X-clean+ 5W30 5L 100%化学合成オイル [正規品]](https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/41e7zQKNhiL._SL75_.jpg)
5W-40（ACEA A3/B4・高負荷ガソリン汎用）
対応規格：ACEA A3/B4（MINI・Alfa Romeo・Fiat・古めの欧州ガソリン車に多い）
5W-40（Porsche C40・高負荷スポーツ）
対応規格：Porsche C40（911 GT／718等のスポーツモデル）
上記は代表オイルです。指定規格は型式で変わるため、必ずメーカー別の早見記事で型式→規格を確認してから選んでください。
自分で交換するなら手順記事から
工具・費用・手順の全体像は、メーカー共通の入門記事にまとめています。
車検が近い方は、依頼先で費用差が大きいので外車対応の車検費用を比較すると無理なく抑えられます。
よくある質問
Q. 粘度（0W-20など）が合えば、規格は気にしなくていい？ A. いいえ。粘度が同じでも規格（504/507・229.51・LL-04など）が違うと、排ガスをきれいにするフィルターを詰まらせたり、保証が効かなくなることがあります。規格まで合わせてください。
Q. メーカー違いのオイルを入れても大丈夫？ A. 指定規格を満たしていれば、ブランドが違っても基本的に使えます。容器に「VW 504 00」「MB 229.51」などの規格表記があるかを確認しましょう。
Q. 自分の型式がどの規格か分かりません A. 上のメーカー別記事に型式ごとの早見表があります。車検証の「型式」欄を見てから、お乗りのメーカーの記事をご確認ください。
まとめ: 型式→規格→適合オイルの順なら間違えない
今日できる次の一歩
- オイルを選ぶ → 車検証の「型式」を確認し、上のメーカー別記事で規格・粘度・容量を引く
- オイルの警告灯が点いている → オイル圧力警告灯の一覧へ（このページは交換時の規格ナビ）
- 自分で交換する → DIY交換の手順記事へ
車検が近い方は、依頼先で費用差が大きいので外車対応の車検費用を比較すると無理なく抑えられます。
最終確認：現役経営者・2026年7月時点
この記事は、現役・輸入車販売店オーナーの立場から、外車オーナーが型式から正しいオイル規格を最短で引けるよう、公表値と現場での相談事例をもとにまとめました。 — 現役・輸入車販売店オーナー