この記事でわかること
- BMW Z4 E89型のスマートキー電池は CR2450（CR2032ではない）
- E85（先代）との見分け方・なぜ電池式なのか
- 電池の入れ方の癖・ツメを折らない開け方（5ステップ）
- 間違えやすい型番（CR2450 vs CR2032 vs CR2477）
- 交換してもキーが反応しないときの確認順序
- 対象グレード（自分の車を確認）
対象グレード
このページは Z4（E89型・電動格納式ハードトップのロードスター） に該当します。2009〜2016年式が対象です。
- sDrive20i
- sDrive23i
- sDrive28i
- sDrive30i
- sDrive35i
- sDrive35is
リアに大きな「Z4」エンブレム、屋根がsoft topではなく金属の電動格納式ハードトップならE89型です。先代のE85（幌）とはキーの仕組みが根本的に違うので、後述の見分け方を必ず確認してください。
基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象車種 | BMW Z4 E89型（2009〜2016年式） |
| 電池の型番 | CR2450（3V コイン形リチウム電池・直径24.5mm／厚さ5.0mm） |
| 難易度 | ★☆☆ 初心者でもOK |
| 所要時間 | 約3分 |
| 費用 | 電池代のみ（約200〜400円） |
| 必要な工具 | 小さなマイナスドライバー1本 |
E89型のスマートキーは、先代E85の「車載充電式（電池交換不可）」とは違い、自分でコイン電池を交換できる世代です。同じ「Z4」でも世代でまったく作業が変わるため、ここを取り違えると「開けようとしたら充電式だった／買った電池が入らなかった」という失敗につながります。
E85との違い：同じZ4でも電池式と充電式で分かれる {#e85との違い}
ここがE89型オーナーが一番つまずくポイントです。
| Z4 E85（先代・2002〜2008） | Z4 E89（このページ・2009〜2016） | |
|---|---|---|
| 屋根 | ソフトトップ（幌） | 電動格納式ハードトップ（金属） |
| キーの電源 | 車載充電式（交換不可） | CR2450 コイン電池（自分で交換可） |
| 反応しない時 | ディーラーで充電・本体交換 | 電池を自分で交換すればOK |
つまり「Z4のキーが反応しない」とネットで調べると、E85の「充電式だから自分で交換できない」という情報が混ざって出てきます。お持ちのZ4が2009年以降のハードトップなら、それはE89＝電池式なので、自分で交換できます。先代E85をお探しの方はBMW Z4 E85 スマートキー 充電式・自分で交換不可をご覧ください。
用意するもの
電池（CR2450）
CR2450は、CR2032に比べると置いている店が限られます。Amazon・ヨドバシ・ビックカメラなどの家電量販店、ホームセンターの電池コーナーでは確実に手に入りますが、コンビニや100円ショップでは在庫がないことが多いです。出かける前に1本確保しておくと確実です。
工具
小さなマイナスドライバー1本（メガネ用の精密ドライバーが理想）。
交換手順（電池の入れ方の癖） {#交換手順}
E89型のスマートキーは、ケースの合わせ目が硬めです。力任せに開けるとツメが折れるので、メカニカルキーを抜いた「溝」を起点にするのがコツです。
- キー裏面のリリースボタンを押しながら、内蔵の金属メカニカルキーを引き抜く
- 金属キーを抜いた跡にできる溝にマイナスドライバーの先をそっと差し込み、こじるようにケースの合わせ目を浮かせる（一気にではなく、少しずつ）
- 古いCR2450をドライバーの先で軽く押し出して取り出す
- 新しいCR2450を、＋（プラス）刻印面を上（ケースのフタ側）に向けてはめ込む。E89はバネ接点が下側にあるため、向きを逆にすると接触しません
- フタを「パチッ」と音がするまで閉じ、メカニカルキーを戻してから、ドアロックボタンで動作確認する
ケースを浮かせるときは、1か所だけでなく合わせ目を少しずつ全周こじると、ツメに負担がかからず割れにくいです。
間違えやすい電池の型番（CR2450・CR2032・CR2477） {#型番の間違い}
E89型で一番多い失敗が型番違いの電池を買ってくることです。見た目が似ていて、数字を1つ読み違えると入りません。
| 型番 | 直径×厚さ | E89での可否 |
|---|---|---|
| CR2450 | 24.5mm × 5.0mm | ✅ 正解（これを買う） |
| CR2032 | 20.0mm × 3.2mm | ❌ 小さすぎてガタつく・接触不良 |
| CR2477 | 24.5mm × 7.7mm | ❌ 直径は同じだが厚くてフタが閉まらない |
CR2032はもっとも普及しているボタン電池なので「とりあえず家にあったCR2032を入れた」という方が多いのですが、E89には直径も厚みも足りずまともに動きません。買う前・交換前に、いま入っている電池の刻印（CR2450）を必ず確認してください。
交換してもキーが反応しないとき {#反応しないとき}
電池を替えたのに反応しない場合、あわてて「故障」と判断する前に次の順で確認します。
- 電池の向き：＋面が上（フタ側）になっているか。E89で最も多い原因です
- 型番違い：CR2450ではなくCR2032を入れていないか（ガタついていたら型番違いの可能性大）
- 電池残量：新品でも長期在庫品は電圧が落ちていることがあります。別の新品で試す
- キーをスタートボタンに接触：電池が弱っていても、スマートキーをエンジンスタートボタンに直接タッチさせるとエンジンがかかる設計です。出先で立ち往生したときの応急手段として覚えておくと安心です
ここまで確認しても無反応なら、キー本体側の基板故障やリモコン登録（同期）が外れている可能性があります。その場合はディーラーまたはBMW専門の整備工場へご相談ください。
よくある質問
Q. 電池の寿命はどのくらいですか？ 通常使用で1〜2年が目安です。ドアの解錠・施錠の反応が鈍くなってきたら交換のサインです。スペアキー（あまり使わない方）も同時に弱っていることが多いので、2本まとめて替えておくと安心です。
Q. メーターに電池残量低下の警告は出ますか？ 反応が悪くなる前に、メーター内に「キー電池残量低下」の表示が出ることがあります。表示が出たら早めに交換してください。
Q. CR2450を間違えてCR2032で買ってしまいました。使えますか？ 使えません。直径も厚みも足りず、接触不良やガタつきの原因になります。CR2450を買い直してください。
まとめ
- BMW Z4 E89型（2009〜2016年式・ハードトップ）の電池は CR2450
- 先代E85（幌）は充電式で交換不可。世代の取り違えに注意
- CR2032・CR2477とは入らない。型番を必ず確認
- マイナスドライバー1本・約3分・電池代のみ（200〜400円）で完了
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