🛒 3秒でわかる：あなたのBMW Xシリーズに合うオイル
車検証「型式」欄ハイフン以降（車両形式）でご確認ください。
| 車両形式 | 該当モデル例 | 推奨規格 |
|---|---|---|
| HT20／JG20／TR20／UJ20／UJ30／JU44／CW44 ほか | F48 X1／G01 X3／G02 X4／G05 X5／G06 X6／G07 X7 ガソリン（B48／B58／N63） | BMW LL-04 ／ 0W-30〜5W-30 |
| AD20／YK20／TX20／CV30／CY30／CW30 ほか | F48／G01／G05／G06／G07 ディーゼル（B47／B57 DPF 付き） | BMW LL-04（C3） ／ 0W-30〜5W-30 |
| PA25／PC30／FE30／FE48 | E83 X3 直6 NA／E70 初期 X5（N52／N62） | BMW LL-01 ／ 5W-40 |
| KT44M／JU8230／GZ44／XW35M | X5M／X6M／F26 M40i（S55／S58／S63） | Mモデル指定 ／ 0W-40〜10W-60 |
| — | iX1／iX2／iX3（BEV） | エンジンオイル不要 |
💡 迷ったらこれ：F25 以降・G01／G05／G06／G07 のガソリン・ディーゼルは MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30（LL-04）。E83・E70 初期の直6 NA／V8 NA は MOTUL 8100 POWER 5W-40（LL-01／メルセデスベンツ 229.5）。X5M／X6M／X3M／X4M は別系統です。
🚗 何L必要？（フィルター込み・目安）
| エンジン区分 | 必要量 |
|---|---|
| B38 直3 1.5L ターボ（X1／X2 sDrive18i） | 4.25L |
| B48 直4 2.0L ターボ（X1／X2／X3／X4 の 20i／25e／30i／M35i） | 5.25L |
| B47 直4 2.0L ディーゼル（X1／X2／X3／X4 の 18d／20d） | 5.25L |
| B58 直6 3.0L ターボ（X3 M40i／X4 M40i） | 6.5L |
| B57 直6 3.0L ディーゼル（X5／X6／X7 の 35d／40d） | 8.5L |
| N63 V8 4.4L ターボ（X5／X6／X7 の M50i） | 8.5L |
| B58＋モーター PHEV（X5 xDrive45e） | 6.5L |
| S63 V8 4.4L ターボ（X5M／X6M） | 9.5L |
🛒 購入の目安：4〜5L → 5L缶 1本 ／ 5.5〜6.5L → 5L缶＋1L缶 ／ 8〜9.5L → 5L缶×2
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LL-04 文脈（現代Xシリーズのガソリン・ディーゼル）
汎用は MOTUL 8100 X-clean EFE 5W-30（ACEA C3／BMW LL-04 対応）。現行ガソリンターボ（TR20／UJ20／UJ30／JU44 など）と現行ディーゼル（CV30／CY30／CW30／TX20／YK20 など、DPF 付き）の両方に使えます。
寒冷地・冷間始動重視なら ACEA C3／BMW LL-04 PRO 対応の Castrol EDGE 0W-30 も適合。現行マイルドハイブリッド（52EE20＝U11 X1／CW30A＝X7 後期）にも合わせやすい銘柄です。
LL-01 文脈（E83 の直6 NA／E70 初期）
A3/B4 系の 5W-40 が向きます。MOTUL 8100 POWER 5W-40 は ACEA A3/B4・メルセデスベンツ 229.5・BMW LL-01 を満たし、N52／N62 自然吸気のフィーリングにも合います。E83 xDrive25i（PA25）／xDrive30i（PC30）、E70 xDrive30i（FE30）／4.8i（FE48）のオーナー向けです。
M指定（X3M／X4M／X5M／X6M）
S55／S58／S63 系は MOTUL 300V POWER 5W-40 が定番候補です（サーキット・走行会向け）。
⚠️ 300V POWER は公道車向けの BMW LL 認証は取得していません。日常メンテで保証範囲内の運用をしたい M モデルオーナーは、MOTUL 8100 POWER 5W-40（LL-01／メルセデスベンツ 229.5）を選んでください。
添加剤（規格を問わず併用可）
エンジン保護添加剤は LL-04／LL-01／M モデル指定のいずれの規格とも併用できます。
選ぶときの最重要ポイント：パッケージに「BMW Longlife-04」または「BMW Longlife-01」の認証表記があることを必ず確認してください。粘度（5W-30 等）が同じでも、規格認証なしは BMW のエンジン制御に合わない可能性があります。
交換サイクルの目安
- 現行（F48 以降・F39 以降・G01／G02／G05／G06／G07／U10／U11）：コンディションサービス表示に従う（最大 24,000km または 2 年）
- 旧モデル（E83・E84・E70・E71 など）：10,000〜15,000km または 1 年
- シビアコンディション（短距離繰返し・極寒地・牽引・登坂多用）：上記の半分目安
- サーキット走行後（X5M／X6M／X3M／X4M／M40i／M40d）：走行ごとに状態確認・早期交換推奨
💡 純正は「最大 24,000km」と長めですが、日本の都市部の短距離主体では 8,000〜10,000km または 1 年 での交換が安全です。
DIY 交換 簡易手順（G01／G05 上抜き式）
- 暖機 5〜10 分 → エンジン停止 → 10 分冷ます
- オイルフィルター（=オイル中の汚れを濾す部品）ハウジングを上から外し、旧オイルが落ちきるのを待つ
- 廃油受けトレイをセットし、ドレンボルト（=オイルパン底面の排出栓）を規定トルクで外して廃油を抜く
- オイルフィルターを新品に交換。Oリング（ゴムパッキン）に新オイルを薄く塗り、手締め＋3/4 回転
- ドレンボルトを規定トルク（おおむね 25〜30Nm 前後）で締める（締めすぎ厳禁）
- 規定量のオイルをオイルキャップから注入
- エンジン始動 → 油圧警告灯（赤いオイル缶マーク）が消えるのを確認
- 数分後にエンジン停止 → レベルゲージまたは iDrive のオイル量画面で確認・調整
廃油は産業廃棄物です。ガソリンスタンドやカー用品店の廃油回収サービスへ。
よくある質問
Q. 純正オイルじゃないとダメ？ A. 指定規格（LL-04 または LL-01）を満たしていれば社外品で OK です。「ブランド名」より「規格認証」を優先してください。
Q. 5W-30 ならどれでも入る？ A. いいえ。BMW は 規格認証（LL-04／LL-01） が条件です。同じ粘度でも認証なしはエンジン制御に合わない可能性があります。
Q. X3（G01／TR20）に LL-04 の 0W-30 を入れて大丈夫？ A. 大丈夫です。G01 xDrive20i は LL-04 指定。寒冷地は 0W-30、温暖地は 5W-30 が一般的です。
Q. X5（F15／KR30）に X5M（F85／KT44M）と同じ 10W-60 を入れたい A. 推奨できません。N55 直6 ターボ（KR30）は LL-04 指定で、10W-60 は冷間時の潤滑不良・燃費悪化を招きます。
Q. iX1・iX2・iX3（BEV）にはエンジンオイルが必要？ A. 不要です。代わりに減速機オイル・冷却液・ブレーキフルードの点検が中心になります。
Q. 中古で買った X3（E83／PA25）だが、LL-01 のオイルが手に入りにくい A. ACEA A3/B4 ／ メルセデスベンツ 229.5 認証の 5W-40（MOTUL 8100 POWER 5W-40 など）が後継的に使えます。
まとめ
- 車検証で車両形式を確認（例：
DBA-TR20のTR20、3DA-CV30のCV30） - 車両形式から規格を特定（TR20／TX20／CV30／CY30／CW30 → LL-04 ／ PA25／PC30／FE30／FE48 → LL-01 ／ KT44M／JU8230／GZ44 → M モデル指定）
- 規格認証取得品を選ぶ（パッケージの「BMW Longlife-04」「BMW Longlife-01」表記を確認）
この 3 ステップで、誤った規格でエンジンを傷めるリスクはほぼゼロにできます。
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