結論
走ることはできます。
ただし事故の時、エアバッグが開かない恐れがあります。
↓ いまの状態がどれに当たるか、下の早見図で3秒チェック。
✓ プジョーでエアバッグ警告灯が点いている このページのままでOK
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エアバッグ警告灯トリアージ早見：色は赤・緊急度は中（軽視NG）
- 早めに点検
赤ランプ・点灯
走行自体は可能。ただし衝突してもエアバッグが正常に開かない可能性があり、安全に直結するため早めの点検を。点いたままでは車検も通りません。
- 早めに点検
赤ランプ・点いたり消えたり
接触不良やセンサー劣化の初期サインのことが多い。消えていても故障コードが記録されていることがあります。
※ SRS系の故障コードは汎用OBD2では読めない・消せないケースが大半で、整備工場・ディーラーでの作業が基本です。取扱説明書の記載と現車の状況が最優先です。
この記事の目次全9項目
基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 警告灯の名称 | エアバッグ警告灯 |
| 緊急度 | 中 |
| そのまま走行できる？ | 走行自体は可能。ただし衝突時にエアバッグが作動しない可能性があるため、早急に点検が必要 |
| DIY対応 | △ OBD2スキャナーで原因コードの確認は可能 |
この警告灯の意味
プジョーのエアバッグ警告灯が点灯した場合、まず安全な場所に停車して状態を確認することが最優先です。プジョーの診断には専用の診断機（一言でいうと故障箇所を読み取る機械）が最も正確な原因特定に有効です。警告灯が点滅している場合は緊急度が高く、点灯のみでも早急な点検が必要です。
主な原因
- シートベルトプリテンショナー不良 — 事故の瞬間にシートベルトを瞬時に締め付ける装置のセンサー系統でエラーが発生することがあります。
- クロックスプリング断線 — ステアリングホイール内の配線部品（ハンドルを回してもエアバッグの配線が切れないようにする部品）が断線するとエアバッグ警告が点灯します。
- エアバッグの制御コンピューター不良 — 衝突センサーの誤検知や制御装置内部の不良が原因になります。
放置するとどうなるか
- 事故の際にエアバッグが作動せず、けがのリスクが高まる
- 二次的なシステム故障が連鎖的に発生して修理費用が増大する
- 車検不合格（OBD2診断検査で引っかかる）
費用の目安
| 対処内容 | 費用目安 |
|---|---|
| クロックスプリング交換 | 20,000〜50,000円 |
| エアバッグ制御コンピューター診断・交換 | 30,000〜100,000円 |
| 診断のみ | 3,000〜8,000円 |
※プジョー・シトロエン専門の整備工場での作業は費用を抑えられる場合があります。ディーラーより安価なケースが多いです。
よくある質問
Q. ディーラーと専門整備工場、どちらに行くべきですか？ A. プジョー・シトロエン専門の整備工場であれば専用診断機を使った正確な診断が可能です。ディーラーより費用が抑えられることも多く、まずは輸入車専門店に相談することをおすすめします。
Q. OBD2スキャナーで自分で調べられますか？ A. 汎用OBD2スキャナー（3,000〜15,000円程度）でも基本的な故障コードは確認できます。ただしプジョー固有の詳細コードは専用の診断機でないと読み取れない場合があります。
Q. 中古車購入時に警告灯が点いていたら？ A. 購入前に必ず専用の診断機で全システムの故障コードをスキャンすることを強く推奨します。警告灯が点いている状態での購入はリスクが高く、価格交渉の材料にもなります。
自分でも故障コードを確認したい方へ
ディーラーや工場に出す前に「何のコードが出ているか」だけでも知っておくと、見積りの読み解きや過剰整備の予防に役立ちます。市販のOBD-II（車載診断システム）スキャナーは1996年以降に作られた外車であれば多くの車種で故障コードを読み取れます。
💡 ELM327 で読める範囲について：ELM327はエンジン系の故障コード（Pコード）読み取り用です。エアバッグ（B系）／ABS・ブレーキ（C系）の各メーカー固有コードは読めないことが多いため、原因コード把握だけでも有用な「初動切り分けツール」として活用してください。専門コードの完全診断はディーラーまたは車種専用診断機が必要です。
※ 警告灯の点灯原因を完全に解決するには整備士の判断が必要ですが、原因コードを把握しておくだけで対応スピードと納得感が変わります。
まとめ
- エアバッグ警告灯が点灯したら、まず安全な場所に停車して状態を確認する
- プジョー専用の診断機での正確な原因特定が重要
- プジョー・シトロエン専門の整備工場であれば適切な診断・修理がディーラーより安価に受けられることが多い
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最終確認：現役経営者・2026年7月時点
この記事は、現役・輸入車販売店オーナーの立場から、プジョーオーナーがエアバッグ警告灯の緊急度を3秒で判断できるよう、公表値と現場での相談事例をもとにまとめました。 — 現役・輸入車販売店オーナー