この記事でわかること
- W213 Eクラス（2016〜現行） 全グレードの推奨エンジンオイル規格（MB-Approval）
- 車両形式別のオイル容量（フィルター込み）
- 交換サイクルと正しいタイミング
- E200／E220d／E300／E350／E400／E450／E53／E63 S 各エンジンの違い
- M256 直6 マイルドハイブリッドの専用規格 MB 229.71（0W-20） の重要ポイント
- Amazon・楽天で買えるおすすめ製品リンク
🔍 この記事での「型式」表記について
車検証の「型式」欄に DBA-213042C のように書かれている場合、 ハイフン以降（例：213042C）が車両形式番号 です。
本記事では「W213 / 213042C」のように シャシーコード／車両形式 を併記しています。
💡 Mercedesの「末尾C」について W213 Eクラスは、メルセデス・ベンツ日本（MBJ）正規輸入車では車両形式の末尾に「C」が付く慣習があります（例：
213042C／213004C）。中古車サイトによっては「213042」と表記される場合もあるため、両方の表記を確認 してください。本記事では正規表記の「C付き」を採用しています。※直6マイルドハイブリッド系（E450 / E53 など）のように、末尾Cが付かない形式（
213077/213088など）も併存します。これは年式・仕様による違いで、間違いではありません。
対象車種・年式
このページは W213 / S213 Eクラス（2016年〜現行） に該当します。 セダン（W213）／ステーションワゴン（S213）／オールテレイン／クーペ／カブリオレ系を含みます（クーペ・カブリオレは C238 / A238 ですが、エンジン構成はW213と共通）。
| グレード | 車両形式 | フル表記 | エンジン |
|---|---|---|---|
| E200 Avantgarde / E200 Sports | 213042C / 213048C | DBA-213042C / RBA-213048C | M274 直4 2.0Lターボ |
| E220d Avantgarde Sport | 213004C | LDA-213004C / 3DA-213004C | OM654 直4 2.0Lディーゼル |
| E250（前期） | 213045C | DBA-213045C | M274 直4 2.0Lターボ（高出力） |
| E300 Avantgarde Sport（中後期） | 213048C 相当 | RBA-213048C | M274 直4 2.0Lターボ |
| E350e（PHEV） | 213054C | LDA-213054C | M274 + 電気モーター |
| E400 4MATIC Exclusive | 213071 | RBA-213071 | M276 V6 3.0Lツインターボ |
| E450 4MATIC | 213077 | 3BA-213077 | M256 直6 3.0Lターボ＋ISG（マイルドハイブリッド） |
| E53 AMG 4MATIC+ | 213088 | 3BA-213088 | M256 直6 3.0Lターボ＋ISG |
| E63 S AMG 4MATIC+ | 213089 | CBA-213089 | M177 V8 4.0Lツインターボ |
| ステーションワゴン（S213） | 213242C 等 | 同記号系 | 各エンジン共通 |
⚠️ W213 は2016年デビュー以降、何度かのマイナーチェンジ（2020年フェイスリフト）を経ています。年式によって搭載エンジンや形式表記が異なる場合があるため、車検証の「型式」欄が最終確認 です。
型式別 推奨オイルスペック一覧
| 型式 | 主なエンジン | 推奨規格（MB-Approval） | 推奨粘度 | 容量目安（フィルター込み） |
|---|---|---|---|---|
| 213042C / 213048C（E200） | M274 2.0Lターボ | MB 229.51 / 229.52 | 5W-30 | 約5.8L |
| 213004C（E220d） | OM654 2.0Lディーゼル | MB 229.51 / 229.52 | 5W-30 | 約5.8〜6.0L |
| 213045C（E250 前期） | M274 2.0Lターボ | MB 229.51 / 229.52 | 5W-30 | 約5.8L |
| 213048C（E300） | M274 2.0Lターボ | MB 229.51 / 229.52 | 5W-30 | 約5.8L |
| 213054C（E350e PHEV） | M274 + モーター | MB 229.51 / 229.52 | 5W-30 | 約5.8L |
| 213071（E400 4MATIC） | M276 V6 ツインターボ | MB 229.5 / 229.51 | 5W-30 または 0W-40 | 約7.5〜8.0L |
| 213077（E450 4MATIC） | M256 直6＋ISG | MB 229.71（専用） | 0W-20（指定） | 約7.0L |
| 213088（E53 AMG） | M256 直6＋ISG | MB 229.71（専用） | 0W-20（指定） | 約7.0L |
| 213089（E63 S AMG） | M177 V8 ツインターボ | MB 229.5 | 0W-40（AMG指定） | 約8.5L |
⚠️ 容量はエンジン型式・年式によって若干異なります。最終的にはオーナーズマニュアルか給油口付近のラベルで確認してください。 ⚠️ E450 / E53 AMG の M256 直6 マイルドハイブリッドは、MB 229.71 + 0W-20 が指定 されています。通常の 5W-30 を入れるとECU警告・エンジン保護機能の不全につながる可能性 があります。 ⚠️ E63 S AMG（M177 V8）は専用規格 MB 229.5 + 0W-40 が指定。E53 AMG（M256）と AMG でもオイルが違う点に注意してください。
推奨オイル規格「MB-Approval（メルセデス承認規格）」とは
メルセデス・ベンツは独自に定めた MB-Approval という承認規格を持っています。エンジンを保護するため、この規格を満たしたオイルを使うことが強く推奨されます。
W213 Eクラスで使われる主な規格
| 規格 | 用途 | 特徴 |
|---|---|---|
| MB 229.51 | ガソリン・ディーゼル両用（標準） | DPF対応の低灰分（Low-SAPS）、長寿命 |
| MB 229.52 | ガソリン・ディーゼル両用（後発） | 229.51の発展版、より低粘度・燃費性能向上 |
| MB 229.71 | 直6マイルドハイブリッド（M256）専用 | 0W-20 超低粘度・低灰分・新世代規格 |
| MB 229.5 | 高性能エンジン用（V6 / V8 / AMG） | 高い熱安定性、フルシンセティック |
W213 のエンジン × オイル早見
- E200 / E220d / E250 / E300 / E350e（M274 / OM654） → MB 229.51 / 229.52、5W-30
- E400（M276 V6） → MB 229.5、5W-30 または 0W-40
- E450 / E53 AMG（M256 直6 マイルドハイブリッド） → MB 229.71、0W-20（専用規格）
- E63 S AMG（M177 V8） → MB 229.5、0W-40（AMG指定）
市場での代表製品
標準モデル向け（MB 229.51 / 229.52）
- Mobil 1 ESP 5W-30（229.51 / 229.52 認証）
- Castrol EDGE Professional 5W-30（229.51 認証）
- Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30（229.51 認証）
- Motul 8100 X-clean 5W-30（229.51 / 229.52 認証）
M256 マイルドハイブリッド向け（MB 229.71）
- Mobil 1 ESP X2 0W-20（229.71 認証）
- Mercedes 純正 0W-20（229.71）
- Castrol EDGE Professional V 0W-20（229.71 認証）
V8 AMG 向け（MB 229.5）
- Mobil 1 0W-40（MB 229.5 認証）
- Castrol EDGE 0W-40 A3/B4（MB 229.5 認証）
🔴 重要：W213 では エンジン型式によってオイル規格が3種類（229.51/52・229.71・229.5）に分かれます。「ベンツ用」というだけで選んでしまうと、特に E450 / E53 AMG（M256）に通常の 5W-30 を入れる事故 が発生しやすいです。必ず車両形式・エンジン型式を確認してから購入してください。
🚗 あなたの車には何L必要？（早見表）
愛車のグレード・型式から、オイル交換時に必要な量をチェックしましょう。 ※下記はオイル＋オイルフィルター同時交換時の目安量です（メーカー公表値ベース）。
| グレード・車両形式 | エンジン | 必要量 |
|---|---|---|
| E200（213042C / 213048C） | M274 2.0Lターボ | 約5.8L |
| E220d（213004C） | OM654 2.0Lディーゼル | 約5.8〜6.0L |
| E250（213045C） | M274 2.0Lターボ | 約5.8L |
| E300（213048C） | M274 2.0Lターボ | 約5.8L |
| E350e PHEV（213054C） | M274 + モーター | 約5.8L |
| E400 4MATIC（213071） | M276 V6 ツインターボ | 約7.5〜8.0L |
| E450 4MATIC（213077） | M256 直6＋ISG | 約7.0L |
| E53 AMG（213088） | M256 直6＋ISG | 約7.0L |
| E63 S AMG（213089） | M177 V8 ツインターボ | 約8.5L |
🛒 購入の目安
- 必要量 5.5〜6L（E200 / E220d / E300 等） → 5L缶 1本＋1L缶 1本
- 必要量 7L前後（E450 / E53 M256） → 5L缶 1本＋1L缶 2本 または 5L缶 + 5L缶
- 必要量 7.5〜8L（E400 V6） → 5L缶 1本＋1L缶 3本 または 5L缶 2本
- 必要量 8.5L以上（E63 S AMG） → 5L缶 2本
※実際の必要量は車両状態・整備マニュアルで最終確認をお願いします。
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E200 / E220d / E250 / E300 / E350e（標準モデル向け）
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選ぶポイント：必ずパッケージに「MB-Approval 229.51」または「MB 229.52」の認証マーク・表記があるものを選んでください。粘度（5W-30）だけ合っていても、規格が違うとエンジン保護性能が不足します。
E450 / E53 AMG（M256 直6 マイルドハイブリッド）専用
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🔴 最重要：M256 直6＋ISG マイルドハイブリッド系（E450 / E53 AMG）は、「MB 229.71 認証の 0W-20」専用です。これは2017年以降の新世代規格で、低粘度ながら直6エンジンとISG（48Vスターター・ジェネレーター）の保護に最適化されています。通常の 5W-30 / 0W-40 を入れると、ECU警告・始動性能の低下・燃費悪化 につながる可能性があります。必ず「229.71」表記のあるオイルを選んでください。
E400 / E63 S AMG（V6 / V8 高性能エンジン）専用
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AMG / V6 オーナー必読：E400（M276 V6 ツインターボ）および E63 S AMG（M177 V8 ツインターボ）は、MB 229.5 認証の 0W-40 が指定されています。標準モデル用の 5W-30 では熱負荷に耐えられません。必ず「229.5」表記のあるオイルを選んでください。
楽天派の方はこちら：楽天市場のおすすめ高品質オイル（MOTUL 8100 X-clean 5W-30 5L／MB 229.51 / 229.52 認証）はこちら。E200 / E220d / E300 / E350e オーナーに最適です。
🧪 さらに性能を引き上げるなら： オイル交換時にエンジン保護添加剤を併用すると、燃費向上・摩擦低減効果あり。特に走行距離5万kmを超えた W213 にはおすすめです。
AMG・MB 229.5 指定モデルの方はこちら：E63／E63 S（M177 V8）など 0W-40 指定エンジンには Mobil 1 FS 0W-40 が定番。MB 229.5 認証取得済みで、AMGエンジンの高負荷でも保護性能が確保できます。
オイルフィルター（エレメント）も同時交換を
エンジンオイル交換の際は オイルフィルター（エレメント）の同時交換 を強くおすすめします。フィルターには前回交換分の汚れが残っており、新しいオイルを汚染してしまいます。
W213 Eクラスのオイルフィルターは、エンジン上部からアクセスできる カートリッジ式（紙製エレメント＋Oリング） が採用されています。整備性は比較的良好です。
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フィルター選びの注意：W213 でも E200／E220d／E450 など エンジンによって対応フィルターが異なります。特に M256 直6（E450 / E53）と M274 直4（E200 / E300）はフィルター品番が別 です。型式番号（213042C / 213077 等）または車検証情報を控えてから購入してください。
交換サイクルの目安
| 使用状況 | 交換サイクル |
|---|---|
| 通常使用（コンディションサービス付き） | インジケーター表示に従う（最大 約20,000km または1年） |
| シビアコンディション（短距離・渋滞中心） | 5,000〜10,000km ごと または 6ヶ月ごと を推奨 |
| サーキット走行・スポーツ走行後（特にAMG） | 使用の都度確認・早期交換推奨 |
W213 にはオイルコンディションセンサー（ASSYST PLUS）が搭載されており、ダッシュボードに交換時期が表示されます。MBUX（後期型）搭載車は中央ディスプレイの「サービス」メニューから次回交換距離が確認可能です。
ただし、日本の都市部は世界的に見てもシビアコンディション に該当します。インジケーター任せではなく、1年または1万km のどちらか早い方 で交換するのが安心です。
💡 エンジンオイルは外車メンテナンスの最優先事項です。 指定外のオイルや長期放置はエンジン内部の摩耗・スラッジ堆積につながり、修理費が数十万円〜エンジン載せ替え（100万円超）になるケースもあります。
⚠️ AMG（E53 / E63 S）の注意点 AMGモデルはエンジンを高負荷で使うことが多く、標準モデルより 早めの交換（5,000〜7,000km または 半年） を推奨します。サーキット走行後は必ず点検してください。
⚠️ E350e（PHEV）の注意点 PHEV は短距離をEV走行で済ませることが多いため、エンジンが冷えた状態での始動（コールドスタート）が多くなり、オイルの劣化が早まる傾向があります。走行距離が少なくても、年1回は必ず交換 してください。
⚠️ E450 / E53（M256 マイルドハイブリッド）の注意点 M256 は ISG（48Vスターター・ジェネレーター）と連動してエンジンの始動・停止が頻繁です。0W-20 の超低粘度オイルは、油膜が薄いため劣化スピードが標準モデルよりやや速い 傾向があります。インジケーター表示よりも早めの交換が安心です。
DIY交換の基本手順（参考）
- 暖機後10分冷ましてからドレンボルトを外し廃油を抜く（廃油受けトレイ必須）
- オイルフィルターハウジングを外しエレメントを交換、Oリングは新品に
- 新フィルター装着時にOリングへオイルを薄く塗ってから手締め→規定トルクで本締め
- ドレンボルトを規定トルクで締める（締めすぎ注意・ワッシャーは新品推奨）
- 規定量のオイルをオイルキャップから注入
- エンジン始動 → 油圧警告灯が消えることを確認
- 数分後エンジン停止 → メーター内の電子オイルレベル表示で量を確認・調整
⚠️ W213 はディップスティック（オイルレベルゲージ）が省略されています。確認は メーター内の電子オイルレベル表示 または MBUX のサービスメニュー から行います。エンジン停止後5分待ってから「メーター操作 → サービス → エンジンオイルレベル」で確認できます。
⚠️ M256（E450 / E53）は ISG と一体化した複雑な補機系 を持つため、DIY交換のハードルがやや高めです。不安があればディーラーや輸入車専門ショップに依頼しましょう。
廃油は産業廃棄物です。ガソリンスタンドやカー用品店の廃油回収サービスを利用してください。
よくある質問
Q. 純正（メルセデス）のオイルじゃないとダメですか？ A. MB-Approval（229.51 / 229.52 / 229.71 / 229.5） の認証を取得していれば、社外品でも純正と同等の性能です。Mobil 1・Castrol・Shell・Motul などの大手ブランドが認証済み製品を多数ラインナップしています。コスパ重視なら社外品の認証オイルがおすすめです。
Q. E450 や E53 AMG に普通の 5W-30（229.51）を入れたらどうなりますか？ A. 絶対にやめてください。M256 直6＋ISG マイルドハイブリッドは 「MB 229.71 認証の 0W-20」専用 です。粘度が高すぎる 5W-30 を入れると、ECUのオイル管理ロジックが想定する油圧・油膜と合わず、始動性能の低下・燃費悪化・最悪はエンジン警告灯点灯 につながります。一度入れてしまった場合は早めに正規オイルへ入れ替えてください。
Q. E63 S AMG（M177 V8）と E53 AMG（M256 直6）で、AMG 同士なのにオイルが違うのはなぜですか？ A. エンジンの設計思想が全く違うため です。E63 S の M177 V8 は高出力・高熱負荷の伝統的な高性能エンジンで、MB 229.5 + 0W-40 という熱安定性重視の指定。一方 E53 の M256 は直6 にISG（48V電動アシスト）を組み合わせた新世代マイルドハイブリッドで、MB 229.71 + 0W-20 という燃費・低フリクション重視の指定です。同じ「AMG」でも全く別物として扱ってください。
Q. 「213042C」と「213042」、どちらが正しい型式ですか？ A. メルセデス・ベンツ日本（MBJ）正規輸入の右ハンドル車では 「213042C」（末尾C付き） が正規表記です。ただし、中古車サイトや一部書類では「C」が省略されることがあります。両方とも同じ車 を指していると考えて差し支えありません。一方、E450（213077）や E53 AMG（213088）など、末尾Cが付かない形式も存在 します。これは年式・仕様による違いです。
Q. オイルが黒くなったらすぐ交換ですか？ A. 走行中に黒くなるのはディーゼル（E220d）では特に正常です。色ではなく 走行距離・期間 で判断してください。逆に、ガソリン車で短期間で真っ黒になる場合は燃焼不良の可能性があるため点検を推奨します。
Q. ディップスティックがないのですが、どうやってオイル量を確認しますか？ A. W213 全モデルでディップスティックが省略され、メーター内の電子オイルレベル表示 または MBUX のサービスメニュー で確認します。エンジン停止後5分待ってから、ステアリングのスイッチで「サービス → エンジンオイルレベル」を選択してください。水平な場所に駐車していないと正しく測定できない 点に注意してください。
Q. E350e（PHEV）はオイル交換頻度が少なくていいですか？ A. 逆です。PHEV は短距離をEV走行で済ませることが多いため、エンジンオイルの劣化が早くなる傾向があります（コールドスタートが多いため）。通常モデルと同じ、または短めのサイクル（1年または1万km）での交換を推奨します。「あまり走らないからまだ大丈夫」と先延ばしにせず、年1回は必ず交換 してください。
Q. ステーションワゴン（S213）もセダンと同じオイルでいいですか？ A. はい。ステーションワゴンは 同じエンジン・同じオイル規格 を共有します。E200 ワゴン（213242C）であればセダン E200（213042C）と全く同じ「MB 229.51 / 229.52、5W-30、約5.8L」で問題ありません。
Q. ディーラーで点検したら「オイルはまだ大丈夫」と言われました。本当ですか？ A. ASSYST PLUS（オイル劣化センサー）の判定であれば、技術的には正しいです。ただし、センサーは 走行距離・走行パターン からの推定値を使うため、シビアコンディション（短距離・渋滞中心）の場合、実際のオイル劣化に追いついていないことがあります。メルセデス公式の「最大1年」を超えての使用は避ける のが安全です。
まとめ
- W213 Eクラスの推奨オイルは エンジンによって3つに分かれる：
- E200 / E220d / E250 / E300 / E350e（M274 / OM654） → MB 229.51 / 229.52、5W-30、約5.8L
- E450 / E53 AMG（M256 直6＋ISG マイルドハイブリッド） → MB 229.71、0W-20、約7.0L（専用規格）
- E400（M276 V6）／ E63 S AMG（M177 V8） → MB 229.5、0W-40、約7.5〜8.5L
- 交換はインジケーター表示またはディーラー指定サイクルに従いつつ、1年または1万km のどちらか早い方を目安に
- フィルターは毎回同時交換が理想
- W213 は ディップスティックがなく、電子オイルレベル表示 で確認
- 必ず MB-Approval 認証済み の信頼できるブランドを選ぶ
愛車のE（W213）を長く・気持ちよく乗り続けるために、オイル選びとサイクル管理は最優先のメンテナンスです。特に M256 直6 マイルドハイブリッド系（E450 / E53）の MB 229.71 + 0W-20 専用規格 だけは絶対に間違えないでください。「ちょっと面倒だな」と感じたときこそ、ガイドに戻って正しい1本を選んであげてください。