この記事の目次全9項目
結論: 色で緊急度が分かり、種類×メーカーで読む記事が決まる
① 走れるかは「色」でほぼ決まります
- 🔴 赤 … 原則走行NG。安全な場所に停めてから調べる
- 🟡 黄(オレンジ) … 走れることが多い。ただし1週間以内に点検
- 🟢 緑・青 … 故障ではなく「作動中」のサイン
② 次に「種類×メーカー」で自分の記事へ
このページは、当サイトの警告灯記事を23メーカー×7種類で引ける総合索引です。下の早見表で種類と緊急度を確かめ、メーカー別の索引から自分の車の記事へ進むと、多い原因と修理費の目安まで一気に分かります。
③ 色の意味を基礎から知りたい方は色別ガイドへ
赤・黄・緑それぞれの意味と正しい対処を順番に解説した色別ガイドが別にあります。本ページは「自分が読むべき1本」を最短で見つけるための索引です。
警告灯の種類×色×走れるかの早見表
まず点いているランプの種類を特定します。輸入車もISO(国際規格)で色と図記号は共通なので、下の表はメーカーを問わず使えます。
| 警告灯の種類 | 色 | 走れるか | メーカー別の詳細 |
|---|---|---|---|
| エンジン警告灯 | 🟡 | 点灯は走れることが多い・点滅は即停車 | メーカー別一覧 |
| オイル圧力警告灯 | 🔴 | 走行NG。すぐ停めてエンジン停止 | メーカー別一覧 |
| 冷却水温度警告灯 | 🔴 | 走行NG。停めて冷えるまで待つ | メーカー別一覧 |
| ブレーキ警告灯 | 🔴 | 効きが甘い・ペダルが深いなら即停車 | メーカー別一覧 |
| バッテリー警告灯 | 🔴 | 走れるが電装品を切って早めに工場へ | メーカー別一覧 |
| エアバッグ警告灯 | 🔴 | 走れる(ただし衝突時に開かない恐れ) | メーカー別一覧 |
| ABS警告灯 | 🟡 | 走れる(通常のブレーキは効く) | メーカー別一覧 |
| タイヤ空気圧警告灯 | 🟡 | 走れることが多い(パンクなら走行NG) | 原因と入れ方 |
| DPF警告灯(ディーゼル) | 🟡 | 走れる。高速走行で再生を試す | 詰まりの対処 |
| クーラント警告灯 | 🟡🔴 | 黄は数日以内に点検・赤は停車 | 意味と費用 |
| DSG警告灯(VW) | 🟡 | ギア点滅は限界走行モード。安全な場所へ | 原因と修理費 |
例外が1つだけあります。エンジン警告灯の「点滅」は黄色でも即停車してください。失火した燃料が排ガス浄化装置(触媒)を焼き、交換は30〜80万円コースになることがあります(業界公表値の目安)。
→ 次にすること: 種類が分かったら、下の索引で自分のメーカーの行を開く。
23メーカー×7種類 自分の車の警告灯記事はここから飛べる
メーカーの行にある警告灯名を押すと、その記事で多い原因・緊急度・修理費の目安・リセット可否を確認できます。
一部のメーカーは、個別記事ではなく症状別一覧の該当セクションに直接つながります(内容は同じ構成です)。
→ 次にすること: 自分のメーカー×警告灯の記事で、原因と費用感を確認する。
複数同時・一斉点灯・文字表示は原因の系統が別
見た目が派手でも、原因が1つの軽い故障というケースがあります。次の点き方は専用記事で切り分けてください。
- 複数の警告灯が同時に点いた: バッテリーの電圧低下やオルタネーター(発電機)の故障で起きやすい症状です。バッテリー警告灯 メーカー別一覧から切り分けを。
- ポルシェ カイエン/マカンの一斉点灯: スピードセンサー1個が原因の実例があります。実例と修理費へ。
- 急に加速しなくなった(出力制限): 警告灯とセットで出る保護モードです。リンプモードの原因と解除へ。
- 黄色のエンジン警告灯を放置している: 放置期間で費用が変わります。修理費2万→18万の分岐へ。
- アルファロメオ ジュリエッタ: 表示が独特なため車種専用の警告灯一覧を用意しています。
原因を自分で調べるならOBD2でコードを読む
エンジン系の警告灯は、OBD2診断機(車の診断コネクタに差す機器)で原因コードを自分で読めます。入門用は2,000〜5,000円からあり(業界公表値)、工場に電話する前に「どの系統の異常か」が分かるだけで、説明も見積もりの確認も楽になります。
読み方と消し方の手順は外車 故障コード OBD2で読む・消す手順、機種選びは外車OBD2診断機の選び方にまとめています。なおコードを消すだけでは直りません。原因が残っていれば再点灯します。
→ 次にすること: 警告灯と表示メッセージをスマホで撮影してから、コードを読む。
修理費が高いと言われたら「直す」と「手放す」を数字で比べる
赤ランプ級(触媒・エンジン・ブレーキ系)の修理は数十万円になることがあります。車の価値に対して修理代が大きいと感じたら、修理前に買取相場を知っておくと判断で迷いません(査定は無料)。
直すか売るかは、いまの査定額を見てから決められます
- 査定はどれも無料。売るかどうかは金額を見てから決めてOK
- 電話が苦手な人に向いた方式も選べます
| ユーカーパック | ガリバー | カーセンサー | |
|---|---|---|---|
| 方式 | オークション | 店舗買取 | 一括査定 |
| 営業電話 | 1社のみ ※1 | ガリバーのみ | 依頼した店から |
※1 やり取りの窓口はユーカーパック1社にまとまり、買取店からの直接電話はありません（公式公表の仕組み）。 ※どれが優れているというものではなく、売り方の好みや急ぎ具合で向き不向きが分かれます。査定額は車両の状態・年式・走行距離・時期により異なります。実績・所要時間は各社公式サイトの公表値（2026年7月時点）です。
修理代が高額なときの選択肢(DIY・買取・廃車・乗換)は外車修理代 高い時の選択肢で比較できます。
よくある質問
Q. 警告灯が点いたまま車検に通りますか？ A. 通りません。点灯した状態では車検に合格しないため、必ず原因を直してから受けてください。
Q. 輸入車と国産車で警告灯の意味は違いますか？ A. 色と基本の図記号はISO(国際規格)で共通です。違いが出るのは一緒に表示される文字メッセージと、BMWのEML・VW/AudiのEPCといったメーカー独自の別ランプの有無です。
Q. 点いたり消えたりを繰り返します。消えている間は放置していい？ A. 断続的な点灯は接触不良やセンサー劣化の初期サインが多い症状です。消えていても故障コードは記録されているので、早めに点検してください。
Q. 何を控えておくと修理がスムーズですか？ A. 点いた警告灯・表示メッセージ・点いた瞬間の状況(速度や異音の有無)の3つです。スマホで撮影しておくと工場への説明が早くなります。
まとめ: 色で緊急度、種類とメーカーで読む記事が決まる
- 🔴 赤は停める・🟡 黄は1週間以内に点検・🟢 緑は作動中のサイン(点滅エンジン警告灯だけは黄でも即停車)
- 種類×色の早見表で緊急度を確かめ、23メーカー別の索引から自分の記事へ
- 原因はOBD2で自分でも読める。ただしコードを消すだけでは直らない
まず点いている警告灯を撮影し、上の索引から自分のメーカーの記事を開いてください。
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最終確認: 現役・輸入車販売店オーナー・2026年7月時点(費用は業界公表値ベースの目安・車種と年式で変動)
出典: ISO 2575(警告灯の色・図記号の国際規格)/JAF・整備工場資料(点滅時の触媒保護・費用レンジ)。個別の原因・費用の出典は各リンク先記事の出典欄に記載
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